Prawo przewozowe
Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r., tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1262, 101 artykułów. Obowiązuje. Historia tekstów jednolitych
Rozdział 1. Przepisy ogólne
Art. 1.
1.
Ustawa reguluje przewóz osób i rzeczy, wykonywany odpłatnie na podstawie umowy, przez
uprawnionych do tego przewoźników, z wyjątkiem transportu morskiego, lotniczego i
konnego.
2.
Przepisy ustawy stosuje się odpowiednio do przewozu nieodpłatnego wykonywanego przez
przewoźnika.
3.
Przepisy ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa
nie stanowi inaczej.
4.
Przepisy ustawy stosuje się do Umowa przewozuUmowa, przez którą przewoźnik zobowiązuje się przewieźć za wynagrodzeniem osoby albo rzeczy. Szczegółowe obowiązki stron zależą od rodzaju przewozu i przepisów szczególnych.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu podróżnego w przypadku przewozu wykonywanego
śródlądową drogą wodną w rozumieniu art. 3 lit. i rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1177/2010 z dnia 24 listopada
2010 r. o prawach pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową oraz
zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 2006/2004
(Dz. Urz. UE L 334 z 17.12.2010, str. 1, z późn. zm.), jeżeli to rozporządzenie nie stanowi inaczej.
Art. 2.
1.
Przewoźnik jest obowiązany podać do publicznej wiadomości zakres swojego działania,
a w szczególności adresy punktów odprawy i sposób zawierania Umowa przewozuUmowa, przez którą przewoźnik zobowiązuje się przewieźć za wynagrodzeniem osoby albo rzeczy. Szczegółowe obowiązki stron zależą od rodzaju przewozu i przepisów szczególnych.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu.
2.
Przewoźnik wykonujący regularne przewozy osób jest obowiązany w szczególności podać
do publicznej wiadomości rozkład jazdy środków transportowych przez zamieszczenie
informacji na wszystkich dworcach i przystankach wymienionych w rozkładzie jazdy.
3.
Przewoźnicy wykonujący regularne przewozy osób są obowiązani do okresowej aktualizacji
i publikowania informacji o wykonywanej komunikacji.
Art. 3.
1.
W zakresie podanym do wiadomości publicznej przewoźnik jest obowiązany do przewozu
osób i rzeczy.
2.
Przewoźnik jest obowiązany użyć środków transportowych odpowiednich do danego przewozu.
Art. 4.
Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego, o którym mowa w przepisach
ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym
(Dz. U. z 2023 r. poz. 2778), mogą wydawać regulaminy określające warunki obsługi podróżnych, odprawy oraz przewozu
osób i rzeczy.
Art. 5.
Przewoźnik może powierzać wykonanie przewozu innym przewoźnikom na całej przestrzeni
przewozu lub jej części, jednakże ponosi odpowiedzialność za ich czynności jak za
swoje własne.
Art. 6.
1.
Przewóz może być wykonywany przez kilku przewoźników tej samej lub różnych gałęzi
transportu na podstawie jednej Umowa przewozuUmowa, przez którą przewoźnik zobowiązuje się przewieźć za wynagrodzeniem osoby albo rzeczy. Szczegółowe obowiązki stron zależą od rodzaju przewozu i przepisów szczególnych.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu i jednego dokumentu przewozowego, a
w regularnym przewozie osób w publicznym transporcie zbiorowym, przewoźnicy mogą realizować
te przewozy w ramach zintegrowanego systemu taryfowo-biletowego lub innego wspólnego
dokumentu przewozu; odpowiedzialność przewoźników jest solidarna.
2.
W sprawach nieuregulowanych odrębnie stosuje się przepisy obowiązujące przewoźnika
na przestrzeni wykonywanego przez niego przewozu.
3.
Przewoźnik, który zapłacił odszkodowanie, ma roszczenie zwrotne do przewoźnika ponoszącego
odpowiedzialność za okoliczności, z których SzkodaUszczerbek w majątku poszkodowanego. Obejmuje straty, które poniósł, i korzyści, które mógłby osiągnąć, gdyby szkody mu nie wyrządzono. Krzywda niemajątkowa jest objęta zadośćuczynieniem.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu wynikła. Jeżeli okoliczności tych
ustalić nie można, odpowiedzialność ponoszą wszyscy przewoźnicy stosownie do wysokości
przypadającego im przewoźnego; od odpowiedzialności jest wolny przewoźnik, który udowodni,
że szkoda nie powstała w czasie wykonywania przez niego przewozu.
Art. 7.
Przewoźnik jest zwolniony od obowiązku przewozu, jeżeli:
1)
zachodzą uniemożliwiające przewóz okoliczności, których przewoźnik nie mógł uniknąć
ani zapobiec ich skutkom;
2)
klient nie zastosował się do przepisów przewozowych;
3)
ze względu na przedmiot przewozu nie ma możliwości jego wykonania przy użyciu posiadanych
środków i urządzeń transportowych.
Art. 8.
1.
Obowiązek przewozu może być ograniczony przez:
1)
ministra właściwego do spraw transportu albo ministra właściwego do spraw żeglugi
śródlądowej, a w odniesieniu do wojewódzkiego, powiatowego albo gminnego regularnego
przewozu osób odpowiednio przez wojewodę, starostę, wójta albo burmistrza (prezydenta
miasta) - ze względu na potrzeby obronności lub bezpieczeństwa państwa albo w przypadku
klęski żywiołowej;
2)
przewoźnika - w razie klęski żywiołowej, przerwy w eksploatacji, szczególnych trudności
spowodowanych przez klienta, z przyczyn ekonomicznych, których przewoźnik nie mógł
przewidzieć, jak również z uwagi na bezpieczeństwo ruchu za zgodą i na warunkach ustalonych
przez:
a)
ministra właściwego do spraw transportu, ministra właściwego do spraw żeglugi śródlądowej
albo wojewodę - w odniesieniu do przewoźników, wobec których odpowiednio minister
albo wojewoda pełni funkcję organu założycielskiego,
b)
(uchylona)
c)
marszałka województwa albo starostę - w odniesieniu do przewoźników, wobec których
odpowiednio zarząd województwa albo powiatu wykonuje uprawnienia z akcji lub udziałów.
d)
(uchylona)
Zgoda nie jest wymagana, jeżeli ograniczenie obowiązku przewozu następuje na okres
nie dłuższy niż 7 dni.
2.
Ograniczenia mogą polegać na całkowitym lub częściowym zawieszeniu przewozu, wyłączeniu
z przewozu określonych kategorii przesyłek, relacji przewozowych lub punktów odprawy,
zawieszeniu przewozu we wskazanych dniach albo uzależnieniu przewozu od spełnienia
określonych warunków.
3.
Ograniczenia przewozu podaje się do wiadomości publicznej w sposób zwyczajowo przyjęty.
Art. 9.
1.
W przypadku gdy jest to niezbędne ze względu na potrzeby obronności lub bezpieczeństwa
państwa bądź w przypadku klęski żywiołowej:
1)
minister właściwy do spraw transportu - w zakresie przewozu drogowego i przewozu koleją,
2)
minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej - w zakresie przewozu w żegludze śródlądowej
- może nałożyć na przewoźnika obowiązek zawarcia umowy o wykonanie zadania przewozowego.
2.
W przypadku klęsk żywiołowych obowiązek, o którym mowa w ust. 1, może nałożyć odpowiednio
wójt (burmistrz, prezydent miasta), starosta lub wojewoda.
3.
W wypadkach określonych w ust. 1 i 2 organ nakładający obowiązek zapewnia przewoźnikowi
środki finansowe niezbędne do wykonania nałożonego zadania lub wskazuje podmiot, który
na podstawie umowy z przewoźnikiem zapewni środki finansowe na wykonanie tego zadania.
Art. 9a.
W przypadku wystąpienia poważnych zakłóceń na rynku usług przewozowych w żegludze
śródlądowej, w tym nadmiernej podaży usług przewozowych, minister właściwy do spraw
żeglugi śródlądowej może, w drodze rozporządzenia, wprowadzić ograniczenia w przewozie
rzeczy w żegludze śródlądowej, określając czas ich obowiązywania oraz zakres przedmiotowy
lub terytorialny ich stosowania, biorąc pod uwagę środki podjęte przez Komisję Europejską
na podstawie właściwych przepisów Unii Europejskiej.
Art. 11.
1.
Przewoźnik jest obowiązany podać do publicznej wiadomości, w sposób zwyczajowo przyjęty,
ustalone lub stosowane przez niego taryfy lub cenniki.
2.
Przewoźnik zapewnia zainteresowanym bezpłatny wgląd do obowiązujących go przepisów
przewozowych.
Art. 11a.
1.
Przewoźnik wykonujący regularne przewozy międzynarodowe w transporcie kolejowym lub
drogowym jest obowiązany do uzgadniania z właściwym miejscowo organem celnym rozkładów
jazdy środków przewozowych, a zwłaszcza czasu i miejsca przekroczenia przez te środki
granicy państwowej oraz czasu ich postoju w przejściach granicznych.
2.
W międzynarodowej żegludze śródlądowej obowiązek, o którym mowa w ust. 1, ciąży na
podmiotach zarządzających granicznymi przejściami rzecznymi.
3.
W międzynarodowej żegludze śródlądowej oraz międzynarodowym transporcie kolejowym
podmioty wymienione w ust. 1 i 2 obowiązane są do niezwłocznego powiadomienia właściwych
miejscowo organów celnych o wszystkich wypadkach przekraczania granicy przez środki
przewozowe poza rozkładem jazdy.