Historia zmian art. 57d

Brzmienie w kolejnych tekstach jednolitych. Data przy wersji to data ogłoszenia tekstu, w którym brzmienie pojawiło się po raz pierwszy; zmiana mogła wejść w życie wcześniej.

1. Obecne brzmienie, od Dz.U. 2023 poz. 622 (ogłoszony 31 marca 2023 r.)

   Art. 57d. 1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) szczegółową organizację i tryb działania komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1; 2) szczegółowy sposób, tryb i terminy przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję, o której mowa w art. 57a ust. 1, oraz wzory dokumentów z tym związane; 3) wysokość wynagrodzenia dla osób wchodzących w skład komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1. 2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, uwzględnia się odpowiednio: 1) zakres niezbędnych kwalifikacji członków komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1, oraz potrzebę zapewnienia sprawnego i efektywnego przebiegu procesu opracowywania i weryfikacji pytań; 2) potrzebę zapewnienia właściwego poziomu merytorycznego pytań egzaminacyjnych; 3) koszty związane z organizacją i funkcjonowaniem komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1.

2. Wcześniejsze brzmienie, od Dz.U. 2015 poz. 155 (ogłoszony 29 stycznia 2015 r.)

   Art. 57d. 1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) szczegółową organizację i tryb działania komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1; 2) szczegółowe zasady zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach; 3) szczegółowy sposób, tryb i terminy przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję oraz wzory dokumentów z tym związane; 4) rodzaje kosztów prowadzenia działalności komisji i jej obsługi oraz sposób ich ustalania; 5) wysokość wynagrodzenia członków komisji. 2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, uwzględnia się odpowiednio: 1) potrzebę zapewnienia wysokiego poziomu merytorycznego i językowego pytań egzaminacyjnych zatwierdzanych przez ministra właściwego do spraw transportu; 2) potrzebę zapewnienia przejrzystości i określoności przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 3) potrzebę sprawnego i obiektywnego procesu weryfikacji przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 4) koszty funkcjonowania komisji, koszty sporządzania, weryfikacji i przekazywania do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych z uwzględnieniem ich łącznej liczby i nakładu pracy członków komisji.

   Co zmieniło się w następnej wersji

   Art. 57d. 1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) szczegółową organizację i tryb działania komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1; 2) szczegółowe zasady zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach; 3) szczegółowy sposób, tryb i terminy przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję komisję, o której mowa w art. 57a ust. 1, oraz wzory dokumentów z tym związane; 4) rodzaje kosztów prowadzenia działalności komisji i jej obsługi oraz sposób ich ustalania; 5) 3) wysokość wynagrodzenia członków komisji. dla osób wchodzących w skład komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1. 2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, uwzględnia się odpowiednio: 1) zakres niezbędnych kwalifikacji członków komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1, oraz potrzebę zapewnienia wysokiego poziomu merytorycznego sprawnego i językowego pytań egzaminacyjnych zatwierdzanych przez ministra właściwego do spraw transportu; efektywnego przebiegu procesu opracowywania i weryfikacji pytań; 2) potrzebę zapewnienia przejrzystości właściwego poziomu merytorycznego pytań egzaminacyjnych; 3) koszty związane z organizacją i określoności przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących funkcjonowaniem komisji, o której mowa w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 3) potrzebę sprawnego i obiektywnego procesu weryfikacji przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 4) koszty funkcjonowania komisji, koszty sporządzania, weryfikacji i przekazywania do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych z uwzględnieniem ich łącznej liczby i nakładu pracy członków komisji. art. 57a ust. 1.

3. Wcześniejsze brzmienie, od Dz.U. 2011 nr 30 poz. 151 (ogłoszony 10 lutego 2011 r., w życie od 19 stycznia 2013 r.)

   Artykułu nie było w tej wersji aktu.

   Co zmieniło się w następnej wersji

   Art. 57d. 1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) szczegółową organizację i tryb działania komisji, o której mowa w art. 57a ust. 1; 2) szczegółowe zasady zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach; 3) szczegółowy sposób, tryb i terminy przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję oraz wzory dokumentów z tym związane; 4) rodzaje kosztów prowadzenia działalności komisji i jej obsługi oraz sposób ich ustalania; 5) wysokość wynagrodzenia członków komisji. 2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, uwzględnia się odpowiednio: 1) potrzebę zapewnienia wysokiego poziomu merytorycznego i językowego pytań egzaminacyjnych zatwierdzanych przez ministra właściwego do spraw transportu; 2) potrzebę zapewnienia przejrzystości i określoności przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 3) potrzebę sprawnego i obiektywnego procesu weryfikacji przekazywanych propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, a także ujednolicenia stosowanych w tym zakresie dokumentów; 4) koszty funkcjonowania komisji, koszty sporządzania, weryfikacji i przekazywania do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych z uwzględnieniem ich łącznej liczby i nakładu pracy członków komisji.