Sygn. akt C-413/11
Postanowienie Trybunału (dziewiata izba) z dnia 18 kwietnia 2013 r. – Germanwings
(sprawa C‑413/11)
Artykuł 99 regulaminu postępowania – Transport lotniczy – Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 – Prawo pasażerów do odszkodowania w przypadku znacznego opóźnienia lotu – Zasada podziału władz w Unii
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów – Prawo do odszkodowania w przypadku opóźnienia – Przesłanki – Dokonana przez Trybunał Sprawiedliwości wykładnia rozporządzenia – Zasada podziału władz w Unii Europejskiej – Brak wpływu [art. 19 ust. 1, art. 19 ust. 3 lit. b), art. 13 ust. 2 TUE; art. 267 TFUE; rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 5–7] (por. pkt 18–23; sentencja)
Przedmiot
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym – Landgericht Köln – Wykładnia art. 5, art. 6, art. 7, art. 8 ust. 1 lit. a) i art. 9 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającego rozporządzenie (EWG) nr 295/91 (Dz.U. L 46, s. 1) – Prawo do odszkodowania w przypadku opóźnienia – Granice kompetencji Trybunału – Zakres wykładni wynikającej z wyroku Trybunału w sprawie z dnia 19 listopada 2009 r. w sprawach połączonych C‑402/07 i C‑432/07 Sturgeon i in., rozszerzającej w drodze analogii prawo do odszkodowania na przypadek opóźnienia lotu
Sentencja
Wykładnia rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającego rozporządzenie (EWG) nr 295/91 dokonywana przez Trybunał Sprawiedliwości w ten sposób, że pasażerowie opóźnionych lotów mają prawo do odszkodowania, gdy dotrą do końcowego celu podróży trzy godziny lub później po planowej godzinie przybycia, mimo że art. 6 owego rozporządzenia dotyczący opóźnień przewiduje jedynie świadczenia w zakresie zapewnienia pomocy i prawa do opieki oraz do art. 7 owego rozporządzenia, dotyczącego prawa do odszkodowania, odsyła się jedynie w sytuacji odmowy przyjęcia na pokład lub odwołania lotu nie narusza zasady podziału władz w Unii Europejskiej.
