Art. 232 Pr. lot.
Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze, tekst ujednolicony (nieurzędowy) według stanu na 1 października 2026 r.: tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1431 ze zmianami z Dz.U. 2025 poz. 1668, Dz.U. 2026 poz. 1157, Dz.U. 2026 poz. 607 i Dz.U. 2026 poz. 864. Obecne brzmienie co najmniej od tekstu jednolitego z 1 października 2026 r.
Art. 232.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art. 226 ust. 3 i art. 228 ust. 1, które wchodzą w życie z dniem ogłoszenia ustawy. Załącznik nr 1 Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III 1. Naruszenie przepisów rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) nr 2015/1998 z dnia 5 listopada 2015 r. ustanawiającego szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego 1.1. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.1.1, pkt 1.1.2.2 zdanie drugie, pkt 1.1.2.3 30 000 i pkt 1.1.3.3 załącznika do rozporządzenia 1.2. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.2.1.1‒1.2.2.6, pkt 1.2.3.1‒1.2.3.4, 50 000 pkt 1.2.3.7, pkt 1.2.6.3, pkt 1.2.6.7‒1.2.7.5 załącznika do rozporządzenia 1.3. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.3.1.1‒1.3.1.6, pkt 1.3.2.1 i pkt 1.3.2.2 50 000 załącznika do rozporządzenia 1.4. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.4.1.1, pkt 1.4.1.2, pkt 1.4.2.1 i pkt 1.4.4.1 50 000 załącznika do rozporządzenia 1.5. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.5 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.6. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 3.1.1.1, pkt 3.1.1.3 i pkt 3.1.3 załącznika do 50 000 rozporządzenia 1.7. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 3.2.1.1, pkt 3.2.2.1‒3.2.2.4 załącznika do 30 000 rozporządzenia 1.8. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 4.1.1.1‒4.1.1.6, pkt 4.1.1.9, pkt 4.1.1.10 50 000 zdanie pierwsze, drugie i czwarte, pkt 4.1.1.11, pkt 4.1.2.1‒4.1.2.9, pkt 4.1.2.11 i pkt 4.1.3.1 załącznika do rozporządzenia 1.9. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 4.4 załącznika do rozporządzenia 50 000 1.10. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 5.1.1‒5.1.4 i pkt 5.1.7 załącznika do 50 000 rozporządzenia 1.11. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 5.2.1 i pkt 5.2.2 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.12. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 5.3.1.1‒5.3.2.1 załącznika do rozporządzenia 20 000 1.13. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 5.4 załącznika do rozporządzenia 50 000 1.14. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.2.1.1, pkt 6.2.1.2, pkt 6.2.1.4‒6.2.1.6 50 000 załącznika do rozporządzenia 1.15. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.3.1.3, pkt 6.3.2.1‒6.3.2.3, pkt 6.3.2.5, 30 000 pkt 6.3.2.6 lit. a, b, d‒g, pkt 6.3.2.7 zdanie pierwsze, pkt 6.3.2.8 i pkt 6.3.2.9 zdanie pierwsze załącznika do rozporządzenia 1.16. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.4.1.3, pkt 6.4.2.1 i pkt 6.4.2.2 załącznika 30 000 do rozporządzenia 1.17. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.5.1, pkt 6.5.3 i pkt 6.5.4 załącznika do 30 000 rozporządzenia 1.18. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.6 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.19. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 6.8.3 i pkt 6.8.5.4 załącznika do 30 000 rozporządzenia 1.20. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 7.1.1 i pkt 7.1.2 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.21. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 7.2 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.22. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 8.1.1.1, pkt 8.1.1.2, pkt 8.1.2.1, pkt 8.1.2.3, 50 000 pkt 8.1.4.1‒8.1.4.3, pkt 8.1.4.4 zdanie drugie i trzecie, pkt 8.1.4.5‒8.1.4.7, pkt 8.1.5.1 i pkt 8.1.5.2 załącznika do rozporządzenia 2 1.23. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 8.3.1 i pkt 8.3.2 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.24. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 9.1.1.1, pkt 9.1.1.3, pkt 9.1.2.1, pkt 9.1.2.3, 50 000 pkt 9.1.3.1‒9.1.3.3, pkt 9.1.3.4 zdanie drugie i trzecie, pkt 9.1.3.5‒9.1.3.7 i pkt 9.1.4 załącznika do rozporządzenia 1.25. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 9.3.1 i pkt 9.3.2 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.26. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 11.1.1‒11.1.3, pkt 11.1.5‒11.1.8 załącznika 30 000 do rozporządzenia 1.27. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 11.2.1.11, pkt 11.2.1.2, pkt 11.2.1.4, 30 000 pkt 11.2.2‒11.2.7 załącznika do rozporządzenia 1.28. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 11.3 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.29. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 11.4 załącznika do rozporządzenia 30 000 1.30. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 11.5.1 i pkt 11.5.2 załącznika do 30 000 rozporządzenia 1.31. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.1.1, pkt 12.1.2.2‒12.1.4 załącznika do 50 000 rozporządzenia 1.32. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.2.2 i pkt 12.2.4 załącznika do 30 000 rozporządzenia 1.33. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.4.1, pkt 12.4.2.1, pkt 12.4.2.5‒12.4.2.9 50 000 załącznika do rozporządzenia 1.34. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.5.1.1 zdanie pierwsze, czwarte‒siódme, 30 000 pkt 12.5.1.2‒12.5.1.4, pkt 12.5.2.1‒12.5.2.4 załącznika do rozporządzenia 1.35. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.6.1 i pkt 12.6.2 załącznika do 50 000 rozporządzenia 1.36. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.7.1, pkt 12.7.2.2 załącznika do 50 000 rozporządzenia 1.37. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.9.1.1, pkt 12.9.1.2, pkt 12.9.1.4‒12.9.1.6, 30 000 pkt 12.9.1.8, pkt 12.9.2.2‒12.9.2.8, pkt 12.9.3.1, pkt 12.9.3.3‒12.9.3.6, pkt 12.9.3.8‒12.9.3.11, pkt 12.9.3.13 i pkt 12.9.3.15 załącznika do rozporządzenia 1.38. Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 12.11.1 akapity 3‒5, pkt 12.11.2.1, pkt 12.12.1, 50 000 pkt 12.12.2.2‒12.12.2.4 załącznika do rozporządzenia 2. Naruszenie przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylającego rozporządzenie (WE) nr 2320/2002 2.1. Naruszenie obowiązków, o których mowa w art. 12 10 000 2.2. Naruszenie obowiązków, o których mowa w art. 13 10 000 2.3. Naruszenie obowiązków, o których mowa w art. 14 10 000 3 Załącznik nr 2 (uchylony) Załącznik nr 3 Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III 1 Naruszenia przepisów rozporządzenia (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej 1.1 Utrudnianie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej prac państwowej 20 000 władzy nadzorującej polegających na weryfikowaniu spełniania przez tę instytucję wymogów rozporządzenia 1.2 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 40 000 mowa w art. 12 ust. 1 1.3 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 40 000 mowa w art. 12 ust. 2 1.4 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 20 000 mowa w art. 12 ust. 3 1.5 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 20 000 mowa w art. 13 ust. 1 1.6 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 20 000 mowa w art. 13 ust. 2 2 Naruszenia przepisów rozporządzenia (WE) nr 552/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie interoperacyjności Europejskiej Sieci Zarządzania Ruchem Lotniczym 2.1 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 20 000 mowa w art. 6 ust. 2 3 Naruszenia przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010 z dnia 25 marca 2010 r. ustanawiającego wspólne zasady zarządzania przepływem ruchu lotniczego 3.1 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 20 000 mowa w art. 6 ust. 3 3.2 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym od 5000 mowa w art. 6 ust. 4 do 10 000 3.3 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku przekazania od 10 000 którejkolwiek z informacji, o których mowa w art. 6 ust. 5 do 20 000 3.4 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej któregokolwiek od 15 000 z obowiązków, o których mowa w art. 6 ust. 6 do 30 000 3.5 Naruszenie przez użytkownika statku powietrznego obowiązku, o którym mowa w art. 9 ust. 2 od 5000 do 50 000 3.6 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej lub zarządzającego od 10 000 lotniskiem obowiązku, o którym mowa w art. 10 ust. 2 do 20 000 3.7 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku 10 000 przekazywania przez organ ATS informacji o braku zgodności przestrzegania przydziałów czasu na start wynikających z ATFM w porcie lotniczym odlotu na poziomie 80 % lub poniżej w ciągu roku oraz o działaniach podjętych w celu zapewnienia przestrzegania przydziałów czasu na start wynikających z ATFM, o którym mowa w art. 11 ust. 1 4 3.8 Naruszenie przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej obowiązku, o którym 10 000 mowa w art. 11 ust. 2 3.9 Naruszenie przez strony, o których mowa w art. 1 ust. 3 rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010, od 10 000 obowiązku, o którym mowa w art. 14 ust. 1 lit. a lub b, polegającego na zapoznaniu członków do 20 000 personelu zaangażowanych w ATFM z przepisami rozporządzenia, odpowiedniego ich przeszkolenia i zapewnienia posiadania przez nich odpowiednich kompetencji do wykonywania powierzonych im zadań 3.10 Naruszenie przez strony, o których mowa w art. 1 ust. 3 rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010, od 10 000 obowiązku, o którym mowa w art. 14 ust. 2 lit. a, b lub c, polegającego na: do 20 000 a) opracowaniu i przechowywaniu podręczników obsługi zawierających konieczne instrukcje i informacje umożliwiające ich personelowi stosowanie przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010,
b)
zagwarantowaniu, że podręczniki, o których mowa w lit.
a, są spójne, dostępne i aktualizowane, a ich aktualizacja i dystrybucja podlega odpowiedniemu zarządzaniu w zakresie jakości i konfiguracji dokumentów,
c)
zagwarantowaniu, że metody pracy i procedury operacyjne są zgodne z rozporządzeniem Komisji (UE) nr 255/2010 5 Załącznik nr 4 Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III 1 Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania 1.1 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.202 załącznika Nr I 500 1.2 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.301 załącznika Nr I od 1000 do 5000 1.2a Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A. 302 (a), (b), (g) załącznika Nr I 500 1.2b Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A. 303 załącznika Nr I 1000 1.3 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.304 załącznika Nr I od 2000 do 5000 1.4 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.305 (a), (e), (f) załącznika Nr I 2000 1.4a Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A. 306 załącznika Nr I 3000 1.5 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.401 (a) załącznika Nr I 2000 1.6 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.402 (b) załącznika Nr I 1000 1.7 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.501 załącznika Nr I 3000 1.8 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.502 załącznika Nr I 5000 1.9 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.503 załącznika Nr I 5000 1.10 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.612 załącznika Nr I 5000 1.11 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.613 (a) załącznika Nr I 5000 1.12 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.614 załącznika Nr I 2000 1.13 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.617 załącznika Nr I 2000 1.14 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.619 (c) załącznika Nr I 5000 1.15 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.709 (a) załącznika Nr I 2000 1.16 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.710 (e), (h) załącznika Nr I 10 000 1.17 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.713 załącznika Nr I 2000 1.18 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.714 załącznika Nr I 2000 1.19 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.716 (c) załącznika Nr I 5000 1.20 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.803 (c) załącznika Nr I 2000 1.21 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.902 (b) załącznika Nr I 10 000 1.22 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.905 (c) załącznika Nr I 5000 1.23 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.40 (b) załącznika Nr II 1000 6 1.24 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.42 (b), (c) załącznika Nr II 5000 1.25 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.45 (a) załącznika Nr II 5000 1.26 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.50 (a), (d), (f) załącznika Nr II 10 000 1.27 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.55 (a) załącznika Nr II 10 000 1.28 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.60 (a) załącznika Nr II 500 1.29 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.80 załącznika Nr II 10 000 1.30 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.85 załącznika Nr II 2000 1.31 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.95 (c) załącznika Nr II 5000 1.32 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 66.A.20 (a) załącznika Nr III 2000 1.33 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 66.A.20 (b) załącznika Nr III 2000 1.34 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 66.A.45 (b) załącznika Nr III 2000 1.35 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.100 (a) i (b) załącznika Nr IV 5000 1.36 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.100 (e) załącznika Nr IV 5000 1.37 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.100 (f) załącznika Nr IV 5000 1.38 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.100 (i) załącznika Nr IV 5000 1.39 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (a) załącznika Nr IV 5000 1.40 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (b) załącznika Nr IV 5000 1.41 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (g) załącznika Nr IV 5000 1.42 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (h) załącznika Nr IV 5000 1.43 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.110 (a) załącznika Nr IV 5000 1.44 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.110 (b) załącznika Nr IV 5000 1.45 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.125 załącznika Nr IV 10 000 1.46 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.130 (a) załącznika Nr IV 5000 1.47 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.130 (b) załącznika Nr IV 10 000 1.48 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.135 (a) załącznika Nr IV 10 000 1.49 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.140 (b) załącznika Nr IV 5000 1.50 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.145 (b) i (c) załącznika Nr IV 5000 1.51 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.145 (d) załącznika Nr IV 10 000 1.52 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.150 załącznika Nr IV 5000 1.53 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A. załącznika Nr IV 10 000 1.54 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.300 załącznika Nr IV 10 000 7 2 Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 748/2012 z dnia 3 sierpnia 2012 r. ustanawiającego przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących 2.1 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.2 od 1000 do 5000 2.2 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.3A 1000 2.3 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.44 od 1000 do 5000 2.4 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.61, 21.A.107, 21.A.120A, 21.A.120B 3000 lub 21.A.449 2.5 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.129 5000 2.6 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.165 10 000 2.7 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.177 10 000 2.8 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.181 (a) ppkt 1 i 2 5000 2.9 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.265 10 000 2.10 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.723 (a), (b) 10 000 2.11 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.727 5000 2.12 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21.A.804 lub 21.A.805 lub 21.A.807 od 1000 do 5000 8 Załącznik nr 5 Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 1. UżytkowanieOgraniczone prawo rzeczowe pozwalające korzystać z cudzej rzeczy i pobierać jej pożytki w zakresie określonym przez ustawę lub czynność prawną. Użytkowanie jest niezbywalne i co do zasady wygasa najpóźniej ze śmiercią użytkownika.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu statku powietrznego niezgodnie z zatwierdzonym wykazem wyposażenia 5000 Minimalnego (MEL) lub z przekroczeniem jego ograniczeń 2. Wykonywanie operacji lotniczych bez posiadania zatwierdzenia szczególnego wpisanego 10 000 do specyfikacji operacyjnej AOC albo wykazu zatwierdzeń szczególnych 3. (uchylony) 4. (uchylony) 5. (uchylony) 6. Skasowanie zapisów rejestratorów pokładowych, co stanowi naruszenie obowiązku, o którym 10 000 mowa w CAT.GEN.MPA.105 lit. a pkt 10 załącznika IV 7. Nieprzekazanie do Prezesa Urzędu informacji, o których mowa w CAT.OP.MPA.315 5000 załącznika IV 9 Załącznik nr 5a Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 139/2014 ustanawiającego wymagania oraz procedury administracyjne dotyczące lotnisk zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 1. Nieuzyskanie zatwierdzenia Prezesa Urzędu przed wprowadzeniem zmiany mającej wpływ 10 000 na warunki certyfikatu, podstawę certyfikacji oraz wyposażenie lotniska o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa lub mającej wpływ na elementy systemu zarządzania wykorzystywanego przez zarządzającego lotniskiem, wbrew ADR.OR.B.040 lit. a i b załącznika III 2. W przypadku wystąpienia na lotnisku stanu zagrażającego bezpieczeństwu niepodjęcie 20 000 niezwłocznie wszelkich niezbędnych działań w celu zapewnienia, by części lotniska stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa nie były wykorzystywane przez statki powietrzne, wbrew obowiązkowi określonemu w ADR.OR.C.005 lit. d załącznika III 3. Niewykazanie wdrożenia działań naprawczych w terminie uzgodnionym z Prezesem Urzędu, 10 000 wbrew obowiązkowi określonemu w ADR.OR.C.20 lit. c załącznika III 4. Niewdrożenie środków bezpieczeństwa, w tym wytycznych bezpieczeństwa wskazanych 20 000 przez Prezesa Urzędu, wbrew obowiązkowi określonemu w ADR.OR.C.025 załącznika III 10 Załącznik nr 5b Wysokość kary Lp. Wyszczególnienie naruszeń w zł I II III Naruszenie przepisów rozporządzenia nr 1008/2008/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 24 września 2008 r. w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty 1. Naruszenie obowiązku zawierania obowiązujących warunków przewozu lotniczego, o których do 12 000 mowa w art. 23 ust. 1 zdanie 1, w oferowanych lub opublikowanych taryfach lotniczych i stawkach lotniczych 2. Naruszenie obowiązku wskazywania w ofercie lub publikacji ostatecznej ceny, którą należy do 20 000 zapłacić, o której mowa w art. 23 ust. 1 zdanie 2 3. Naruszenie obowiązków, o których mowa w art. 23 ust. 1 lit.
a–d, polegające na do 16 000 nieujawnianiu, o ile występują, kwot wymienionych w art. 23 ust. 1 lit. a–d 4. Naruszenie obowiązków, o których mowa w art. 23 ust. 1 lit. a–d, polegające na podawaniu do 8000 informacji o poszczególnych częściach składowych ceny w sposób łączny, jako jedną kwotę należną 5. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w art. 23 ust. 1, polegające na nieprzekazywaniu do 8000 informacji o dodatkowych dopłatach do ceny na początku procesu rezerwacji w sposób wyraźny, przejrzysty i umożliwiający wyrażenie przez klienta zgody na zasadzie opcjonalnej (opt-in) 11 Załącznik nr 6 OBJAŚNIENIA TERMINÓW UŻYTYCH W ZAŁĄCZNIKU Ilekroć w załączniku nr 6 jest mowa o:
1)
certyfikacie AHAC (Airport Handling Agent Certificate) - należy przez to rozumieć certyfikat agenta obsługi naziemnej;
2)
certyfikacie AMO (Approved Maintenance Organization) - należy przez to rozumieć certyfikat jednostki obsługi technicznej i napraw;
3)
certyfikacie AOC (Air Operation Certificate) - należy przez to rozumieć certyfikat przewoźnika lotniczego;
3a)
certyfikacie ATO (Approved Training Organization) - należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego wchodzącego w skład załóg statków powietrznych, z wyjątkiem specjalności, o których mowa w art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. j, k, r oraz s ustawy;
4)
(uchylony) 5) certyfikacie CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) - należy przez to rozumieć certyfikat zarządzania ciągłą zdatnością do lotu;
6)
(uchylony) 6a) certyfikacie ATCO TO (ATCO TO - Air Traffic Controller Training Organisation) - należy przez to rozumieć certyfikat organizacji szkolącej kontrolerów ruchu lotniczego potwierdzający zdolność podmiotu do prowadzenia szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego, o których mowa w art. 94 ust. 6 pkt 4 i 4a ustawy, w zakresie wymaganym do uzyskania licencji oraz wpisywanych do niej uprawnień;
6b)
certyfikacie FISP TO (FISP TO - Flight Information Service Personnel Training Organisation) - należy przez to rozumieć certyfikat organizacji szkolącej personel służb informacji powietrznej potwierdzający zdolność podmiotu do prowadzenia szkolenia personelu służb informacji powietrznej, o którym mowa w art. 95 ust. 2 pkt 8 i 9 ustawy, w zakresie wymaganym do uzyskania świadectwa kwalifikacji oraz wpisywanych do niego uprawnień;
7)
certyfikacie CTO (Certified Training Organization) - należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji pilota wiatrakowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, dyspozytora lotniczego lub uprawnień wpisywanych do tych licencji;
8)
certyfikacie FSTD (Flight Simulation Training Device) - należy przez to rozumieć certyfikat kwalifikacji szkoleniowego urządzenia symulacji lotów, o którym mowa w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiającym wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008;
9)
(uchylony) 10) certyfikacie POA (Production Organization Approval) - należy przez to rozumieć certyfikat jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria;
11)
certyfikacie MTO (Approved Maintenance Training and Examination Organization) - należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową lub organizacyjną w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji lub uprawnień wpisywanych do licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej;
11a)
certyfikacie LUC - należy przez to rozumieć certyfikat operatora lekkich systemów bezzałogowych statków powietrznych w rozumieniu art. 2 pkt 9 rozporządzenia nr 2019/947/UE;
12)
(uchylony) 13) ICAO - należy przez to rozumieć Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego;
14)
Konwencji - należy przez to rozumieć Konwencję, o której mowa w art. 3 ust. 2 ustawy;
15)
licencji Part-66 - należy przez to rozumieć licencję na obsługę techniczną statku powietrznego, wydaną zgodnie z załącznikiem III Część 66 do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie 12 ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania;
16)
IFR (Instrument Flight Rules) - należy przez to rozumieć przepisy wykonywania lotów według wskazań przyrządów;
17)
VFR (Visual Flight Rules) - należy przez to rozumieć przepisy dla lotów z widocznością;
18)
Part-21 - należy przez to rozumieć część 21 załącznika I do rozporządzenia Komisji (UE) nr 748/2012 z dnia 3 sierpnia 2012 r. ustanawiającego przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących;
19)
Part-66 - należy przez to rozumieć Część 66 załącznika III do rozporządzenia nr 1321/2014/UE;
20)
Part-145 - należy przez to rozumieć Część 145 załącznika II do rozporządzenia nr 1321/2014/UE;
21)
Part-147 - należy przez to rozumieć Część 147 załącznika IV do rozporządzenia nr 1321/2014/UE;
22)
Part M/F - należy przez to rozumieć Część M podsekcję F załącznika I do rozporządzenia nr 1321/2014/UE;
23)
Part M/G - należy przez to rozumieć Część M podsekcję G załącznika I do rozporządzenia nr 1321/2014/UE;
24)
PL-6 - należy przez to rozumieć szczegółowe zasady dotyczące bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych lotnictwa ogólnego i usługowego oraz obowiązków ich użytkowników zawarte w przepisach wydanych na podstawie art. 159 ust. 1 ustawy;
25)
poświadczeniu ARC (Airworthiness Review Certificate) - należy przez to rozumieć poświadczenie przeglądu zdatności do lotu statku powietrznego;
26)
Prezesie Urzędu - należy przez to rozumieć Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
27)
rozporządzeniu 216/2008/WE - należy przez to rozumieć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE;
28)
rozporządzeniu 3922/91/EWG - należy przez to rozumieć rozporządzenie Rady EWG nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa cywilnego;
28a)
rozporządzeniu nr 965/2012/UE - należy przez to rozumieć rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008;
28b)
rozporządzeniu nr 139/2014/UE - należy przez to rozumieć rozporządzenie (UE) Komisji nr 139/2014 z dnia 12 lutego 2014 r. ustanawiające wymagania oraz procedury administracyjne dotyczące lotnisk zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008;
28c)
rozporządzeniu nr 2019/947/UE - należy przez to rozumieć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych;
28d)
rozporządzeniu nr 2023/2405 - należy przez to rozumieć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 z dnia 18 października 2023 r. w sprawie zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego (ReFuelEU Aviation);
29)
FFS (Full Flight Simulator) - należy przez to rozumieć kompletny symulator lotu stanowiący pełnowymiarową replikę kabiny samolotu, włącznie z zabudową pełnego wyposażenia oraz instalacją programów komputerowych niezbędnych do odwzorowania konkretnego typu, rodzaju, modelu lub serii samolotu w warunkach na ziemi i w locie, z systemem wizualizacji zapewniającym widok na zewnątrz kabiny pilotów oraz system odwzorowywania ruchu;
30)
FTD (Flight Training Device) - należy przez to rozumieć urządzenie do szkolenia lotniczego stanowiące pełnowymiarową replikę przyrządów samolotów, jego wyposażenia, paneli i sterownic w otwartej lub zamkniętej kabinie załogi, zawierającą niezbędne wyposażenie i programy komputerowe reprezentujące odwzorowywany samolot w warunkach na ziemi i w locie bez systemu odwzorowywania ruchu lub systemu wizualizacji;
31)
FNTP (Flight and Navigation Procedures Trainer) - należy przez to rozumieć urządzenie do ćwiczenia procedur lotu i nawigacyjnych, które przedstawia kabinę i otoczenie włącznie z zabudową pełnego wyposażenia oraz instalacją programów komputerowych niezbędnych do odwzorowania danej klasy samolotu w warunkach na ziemi i w locie w takim stopniu, że systemy te działają tak jak systemy samolotu;
32)
BITD (Basic Instrument Training Device) - należy przez to rozumieć urządzenie do podstawowego szkolenia w lotach według wskazań przyrządów, które przedstawia stanowisko ucznia pilota w danej klasie samolotów przy wykorzystaniu tablicy przyrządów na bazie ekranu i sprężynowego urządzenia sterowania lotem, stanowiące platformę szkoleniową co najmniej w aspekcie proceduralnym lotu według wskazań przyrządów; 13 33) OTD (Other Training Devices) - należy przez to rozumieć inne urządzenia szkoleniowe wykorzystywane do celów szkoleniowych, jeśli środowisko kabiny załogi nie jest konieczne. 34) (uchylony) 35) (uchylony) 36) (uchylony) 37) (uchylony) 38) (uchylony) 39) (uchylony) OPŁATY LOTNICZE Tabela nr 1 Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawki opłaty lotniczej za koncesje, zezwolenia, promesy, licencje, certyfikaty, świadectwa, zaświadczenia i inne dokumenty Część I Koncesje i zezwolenia 1.1. Koncesje Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1.
W zakresie koncesji na przewóz lotniczy:
1)
przyznanie uprawnień do wykonywania regularnego przewozu 6000 z wykorzystaniem statków powietrznych bez ograniczenia maksymalnej masy startowej (MTOM) i liczby miejsc pasażerskich 2) przyznanie uprawnień do wykonywania regularnego przewozu 4000 z wykorzystaniem statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) poniżej 10 000 kg lub liczbie miejsc pasażerskich poniżej 20 3) przyznanie uprawnień do wykonywania nieregularnego przewozu 5000 z wykorzystaniem statków powietrznych bez ograniczenia maksymalnej masy startowej (MTOM) i liczby miejsc pasażerskich 4) przyznanie uprawnień do wykonywania nieregularnego przewozu 2000 z wykorzystaniem statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) poniżej 10 000 kg lub liczbę miejsc pasażerskich poniżej 20 5) zmiana koncesji 10 % wynikającej z uprawnień stawki lub sumy stawek określonych w pkt 1–4 2. Wydanie promesy koncesji na przewóz lotniczy 50 % stawki lub sumy stawek określonych w ust. 1 pkt 1–4, z uwzględnieniem zakresu uprawnień objętych promesą 14 3. Związane z nadzorem nad koncesjonariuszami:
1)
wyrażenie zgody na prowadzenie operacji przez wspólnotowego przewoźnika 2000 lotniczego leasingującego od innego przedsiębiorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w państwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub państwem członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym 2) zmiana decyzji w sprawie wyrażenia zgody na prowadzenie operacji przez 1000 wspólnotowego przewoźnika lotniczego leasingującego od innego przedsiębiorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w państwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub państwem członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, w zakresie:
a)
okresu na jaki została wyrażona zgoda b) przyznanych decyzją uprawnień 3) inne czynności związane ze zmianą decyzji w sprawie wyrażenia zgody na 200 prowadzenie operacji przez wspólnotowego przewoźnika lotniczego leasingującego od innego przedsiębiorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w państwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub państwem członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym) 1.2. Zezwolenia Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. W zakresie zezwolenia na zarządzanie lotniskiem użytku publicznego:
1)
przyznanie uprawnienia do zarządzania lotniskiem użytku publicznego 6000 2) czynności związane ze zmianą zezwolenia na zarządzanie lotniskiem użytku 600 publicznego 2. Promesa zezwolenia na zarządzanie lotniskiem użytku publicznego 3000 3. W zakresie zezwolenia na obsługę naziemną na lotnisku użytku publicznego:
1)
przyznanie uprawnień do wykonywania usług obsługi naziemnej na danym lotnisku użytku publicznego:
a)
w kat. 1 - ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane 1000 w interesie użytkowników b) w kat. 2 - obsługa pasażerów 1000 c) w kat. 3 - obsługa bagażu 600 d) w kat. 4 - obsługa ładunków (towarów i poczty) 1000 e) w kat. 5 - obsługa płytowa statków powietrznych 1000 f) w kat. 6 - obsługa kabinowa statków powietrznych 1000 g) w kat. 7 - obsługa w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych 6000 w paliwo, smary i inne materiały techniczne h) w kat. 8 - obsługa techniczno-administracyjna statków powietrznych 1000 i) w kat. 9 - obsługa operacyjna lotu i administracyjna załóg statków 1000 powietrznych j) w kat. 10 - transport naziemny 1000 15 k) w kat. 11 - obsługa w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków 1000 powietrznych 2) przyznanie uprawnień do wykonywania własnej obsługi naziemnej na danym 1000 lotnisku użytku publicznego za każdą z kategorii określonych w ust. 3 pkt 1 3) czynności związane ze zmianą zezwolenia na obsługę naziemną na danym 10 % stawki lub sumy stawek lotnisku użytku publicznego określonych w pkt 1 i 2, z uwzględnieniem zakresu przyznanych uprawnień 4. W zakresie zezwolenia na prawa sprzedaży:
1)
zezwolenie na prowadzenie przez obcego przewoźnika lotniczego sprzedaży 6000 przewozów lotniczych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej 2) czynności związane ze zmianą zezwolenia na prowadzenie przez obcego 600 przewoźnika lotniczego sprzedaży przewozów lotniczych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej 5. Rozpatrzenie wniosku o wydanie upoważnienia na wykonywanie przewozów 2093 lotniczych na określonych trasach lub obszarach polskiemu przewoźnikowi lotniczemu lub przewoźnikowi lotniczemu posiadającemu koncesję udzieloną przez państwo członkowskie Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym 6. (uchylony) 7. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie przez przewoźnika lotniczego z państwa trzeciego przewozów lotniczych do, z lub na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej:
1)
regularnych (zezwolenie eksploatacyjne) 20 927 2) nieregularnych (10 lub więcej nieregularnych lotów handlowych w jednym 15 695 sezonie rozkładowym - zezwolenie ogólne) 8. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia pojedynczego na wykonywanie przez przewoźnika lotniczego z państwa trzeciego przewozów lotniczych do, z lub na 0 terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 9. Rozpatrzenie wniosku o zmianę lub dokonanie z urzędu zmiany w upoważnieniu 0 lub zezwoleniu, wskazanych w ust. 5–10 10. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia pojedynczego na wykonanie 15 695 dziesiątego lub kolejnych nieregularnych lotów handlowych, obejmujących lądowanie handlowe na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w danym sezonie rozkładowym dla przewoźnika lotniczego z państwa trzeciego. 11. Rozpatrzenie wniosku o uznanie certyfikatu kompetencji pilota bezzałogowego 1000 statku powietrznego lub certyfikatu operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego zgodnie z rozporządzeniem nr 2019/947/UE lub równoważnego dokumentu do celów operacji międzynarodowych z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego przez operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego z państwa trzeciego oraz jego uznanie 12. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie potwierdzenia, o którym 1500 mowa w art. 13 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE 13. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie zezwolenia, o którym mowa 500 w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE, na operację w kategorii „szczególnej”, o której mowa w art. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, wykonywaną z użyciem jednego systemu bezzałogowego statku powietrznego 16 14. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie zezwolenia, o którym mowa 1000 w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE, na operację w kategorii „szczególnej”, o której mowa w art. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, wykonywane rojem bezzałogowych statków powietrznych 15. Wydanie potwierdzenia odbioru i kompletności oświadczenia, o którym mowa w art. 50 156d ust. 4 ustawy, za każdy krajowy scenariusz standardowy 16. Wydanie potwierdzenia odbioru i kompletności oświadczenia, o którym mowa w art. 50 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, za każdy scenariusz standardowy, o którym mowa w dodatku 1 do załącznika do rozporządzenia nr 2019/947/UE 17. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie zezwolenia na operację, o 50 którym mowa w art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE 18. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie zmiany, o której mowa w 500 art. 156c ust. 4, zezwolenia na operację, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE, wskazanego w ust. 13 i 14 19. Rozpatrzenie wniosku i wydanie decyzji w przedmiocie przedłużenia ważności 250 zezwolenia na operację, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE, wskazanego w ust. 13 i 14 20. Rozpatrzenie wniosku o pojedynczą zmianę w potwierdzeniu wskazanym w ust. 15 10 i 16 21. Rozpatrzenie wniosku o pojedynczą zmianę w zezwoleniu wskazanym w ust. 17 15 Część II Licencje i świadectwa kwalifikacji 2.1. Licencje i świadectwa kwalifikacji mechaników obsługi technicznej Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Wydanie licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej po raz pierwszy lub jej 200 przywrócenie 2. Każde następne wydanie licencji, o której mowa w ust. 1, bez względu na zakres 100 wpisanych kategorii lub podkategorii 3. Wpisanie nowego uprawnienia do licencji, o której mowa w ust. 1, za każde 108 uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia lub przywrócenie jego ważności 4. Uznanie licencji, o której mowa w ust. 1, wydanej przez właściwy organ obcego 1000 państwa 5. Wydanie licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 po raz pierwszy z wpisaną jedną kategorią lub podkategorią w zakresie:
1)
B1.1, B1.3, B2, C 300 2) B1.2, B1.4 200 3) pozostałych kategorii lub podkategorii 100 6. Przedłużenie ważności licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66, 200 niezależnie od uprawnień wpisanych do licencji 7. Przywrócenie licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 bez 200 względu na zakres wpisanych kategorii lub podkategorii 8. Wpisanie do licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 uprawnienia, typu statku powietrznego lub grupy statków powietrznych:
1)
za każde uprawnienie 100 17 2) za typ w każdej kategorii lub podkategorii 100 3) za każdą grupę 100 9. Wpisanie drugiej i każdej kolejnej kategorii lub podkategorii do licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 w zakresie:
1)
B1.1, B1.3, B2, C 100 2) B1.2, B1.4 100 3) innych kategorii lub podkategorii 50 10. Wydanie duplikatu licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 lub 40 wprowadzenie w licencji zmian danych adresowych 11. Zniesienie ograniczenia obsługowego w licencji mechanika lotniczego obsługi 100 technicznej Part-66 12. Konwersja kwalifikacji krajowych do licencji mechanika lotniczego obsługi 100 technicznej Part-66 13. Wydanie świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania obsługi statków 100 powietrznych po raz pierwszy lub jego przywrócenie 14. Każde następne wydanie świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania obsługi 100 statków powietrznych 15. Wpisanie nowego uprawnienia do świadectwa kwalifikacji mechanika 100 poświadczania obsługi statków powietrznych, za każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia, przywrócenie ważności uprawnienia 16. Uznanie świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania obsługi statków 1000 powietrznych wydanego przez właściwy organ obcego państwa 17. Wydanie duplikatu świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania obsługi 40 statków powietrznych lub wprowadzenie do niego zmian danych adresowych 2.2. Licencje i świadectwa kwalifikacji pozostałych członków personelu lotniczego Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1.
Wydanie licencji po raz pierwszy lub jej przywrócenie dla:
1)
pilota samolotowego rekreacyjnego, pilota samolotowego turystycznego, pilota 66 śmigłowcowego rekreacyjnego, pilota śmigłowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego, pilota balonowego rekreacyjnego, pilota balonowego, pilota szybowcowego rekreacyjnego, pilota szybowcowego, pilota sterowcowego 2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota 108 wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego 3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego liniowego, dyspozytora 215 lotniczego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego 2. Każde następne wydanie licencji:
1)
pilota samolotowego rekreacyjnego, pilota samolotowego turystycznego, pilota 44 śmigłowcowego rekreacyjnego, pilota śmigłowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego, pilota balonowego rekreacyjnego, pilota balonowego, pilota szybowcowego rekreacyjnego, pilota sterowcowego 18 2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota 108 wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego 3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego liniowego, praktykanta- 162 -kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego, dyspozytora lotniczego 3. Wpisanie nowego uprawnienia do licencji za każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia, przywrócenie ważności uprawnienia:
1)
pilota balonowego rekreacyjnego, pilota balonowego, pilota szybowcowego 44 rekreacyjnego, pilota szybowcowego 2) pilota samolotowego rekreacyjnego, pilota samolotowego turystycznego, pilota 44 śmigłowcowego rekreacyjnego, pilota śmigłowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego, pilota sterowcowego 3) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota 108 wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego 4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego liniowego, dyspozytora 215 lotniczego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego 4. Uznanie licencji wydanej przez właściwy organ obcego państwa:
1)
pilota samolotowego rekreacyjnego, pilota samolotowego turystycznego, pilota 108 śmigłowcowego rekreacyjnego, pilota śmigłowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego, pilota balonowego rekreacyjnego, pilota balonowego, pilota szybowcowego rekreacyjnego, pilota szybowcowego turystycznego, pilota sterowcowego 2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota 1068 wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego 3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego liniowego, dyspozytora 1603 lotniczego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego 5. Wydanie duplikatu licencji, o której mowa w ust. 1, lub wprowadzenie do niej zmian 44 danych adresowych 6. Wydanie świadectwa kwalifikacji po raz pierwszy lub jego przywrócenie dla:
1)
pilota lotni, pilota paralotni, pilota motolotni, pilota statku powietrznego 44 o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg, skoczka spadochronowego 2) informatora służby informacji powietrznej lub informatora lotniskowej służby 44 informacji powietrznej 7. Każde następne wydanie świadectwa kwalifikacji dla:
1)
pilota lotni, pilota paralotni, pilota motolotni, pilota statku powietrznego 44 o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg, skoczka spadochronowego 2) informatora służby informacji powietrznej lub informatora lotniskowej służby 44 informacji powietrznej 8. Wpisanie nowego uprawnienia do świadectwa kwalifikacji, za każde uzyskane 43 uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia, przywrócenie ważności uprawnienia 9. Uznanie świadectwa kwalifikacji wydanego przez właściwy organ obcego państwa 108 10. Wydanie duplikatu świadectwa kwalifikacji lub wprowadzenie do niego zmian danych 44 adresowych 19 Część III Certyfikaty, świadectwa, zaświadczenia i inne dokumenty 3.1. Certyfikacja podmiotów w zakresie szkolenia lotniczego Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu ATO lub CTO po raz Opłata podstawowa pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu CTO nieważnego dłużej niż 449 12 miesięcy w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne wskazane specjalności 1) pilot samolotowy rekreacyjny 148 2) pilot samolotowy turystyczny 151 3) pilot samolotowy zawodowy 300 4) pilot samolotowy liniowy 748 5) pilot śmigłowcowy rekreacyjny 148 6) pilot śmigłowcowy turystyczny 151 7) pilot śmigłowcowy zawodowy 300 8) pilot śmigłowcowy liniowy 748 9) pilot wiatrakowcowy turystyczny 151 10) pilot wiatrakowcowy zawodowy 449 11) pilot sterowcowy turystyczny 151 12) pilot sterowcowy zawodowy 300 13) pilot balonowy rekreacyjny 148 14) pilot balonowy 151 15) pilot szybowcowy rekreacyjny 148 16) pilot szybowcowy 151 17) nawigator lotniczy 300 18) mechanik pokładowy 300 19) pilot ultralekkiego statku powietrznego 151 20) pilot wiatrakowca ultralekkiego 151 21) pilot motolotni 151 22) instruktor 300 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu CTO, ATCO TO lub Opłata podstawowa FISP TO w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji lotniczej lub wznowienie 300 ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż zwiększona o opłatę za 12 miesięcy w zakresie: poszczególne specyfikacje 1) kontroler ruchu lotniczego 748 2) dyspozytor lotniczy 449 3) informator służby informacji powietrznej 449 4) praktykant-kontroler ruchu lotniczego 748 20 3. Przeprowadzenie procesu certyfikacji na rozszerzenie zakresu certyfikatu ATO, CTO, Opłata podstawowa ATCO TO lub FISP TO i wydanie nowego certyfikatu w zakresie: 162 zwiększona o opłatę za poszczególne wskazane specjalności 1) pilot samolotowy rekreacyjny 108 2) pilot samolotowy turystyczny 108 3) pilot samolotowy zawodowy 269 4) pilot samolotowy liniowy 535 5) pilot śmigłowcowy rekreacyjny 108 6) pilot śmigłowcowy turystyczny 108 7) pilot śmigłowcowy zawodowy 269 8) pilot śmigłowcowy liniowy 535 9) pilot wiatrakowcowy turystyczny 108 10) pilot wiatrakowcowy zawodowy 428 11) pilot sterowcowy turystyczny 108 12) pilot sterowcowy zawodowy 269 13) pilot balonowy rekreacyjny 108 14) pilot balonowy 108 15) pilot szybowcowy rekreacyjny 108 16) pilot szybowcowy 108 17) nawigator lotniczy 162 18) mechanik pokładowy 162 19) kontroler ruchu lotniczego 696 20) dyspozytor lotniczy 535 21) informator służby informacji powietrznej 428 22) praktykant-kontroler ruchu lotniczego 696 23) pilot ultralekkiego statku powietrznego 108 24) pilot wiatrakowca ultralekkiego 108 25) pilot motolotni 108 26) instruktor 215 27) informator lotniskowej służby informacji powietrznej 428 4. Przeprowadzenie procesu uznania certyfikatu organizacji szkoleniowej lotniczej albo Opłata podstawowa dokumentu równoważnego wydanego przez inne państwo na podstawie wymagań 5337 ICAO w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne specjalności 1) pilota paralotni, pilota lotni, uprawnienia na klasę samolotów jednosilnikowych, 108 uprawnienia do wykonywania lotów nocnych VFR, uprawnienia na za każdą wskazaną specjalność motoszybowiec, uprawnienia na klasę balonu, uprawnienia do wykonywania lotów lub uprawnienie z napędem, uprawnienia do wykonywania lotów na motoparalotni 2) pilota samolotowego, pilota sterowcowego, pilota ultralekkiego statku 215 powietrznego, pilota śmigłowca o maksymalnej masie startowej (MTOM) niewiększej za każdą wskazaną specjalność niż 600 kg, pilota wiatrakowca ultralekkiego, pilota motolotni, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego 21 3) uprawnienia do lotów z pasażerem, uprawnienia do zarobkowego wykonywania 322 czynności dowódcy balonu wolnego na gaz, uprawnienia do zarobkowego za każde wskazane uprawnienie wykonywania czynności dowódcy balonu wolnego na ogrzane powietrze 4) specjalności nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, radiooperatora 428 pokładowego, uprawnienia na klasę samolotów wielosilnikowych za każdą wskazaną specjalność lub uprawnienie 5) specjalności instruktora 535 za każde wskazane uprawnienie 6) uprawnienia do lotów IFR, uprawnienia pilota doświadczalnego 748 za każde wskazane uprawnienie 7) specjalności pilota zawodowego, uprawnienia na typ samolotu z załogą 855 jednoosobową (wpisywany do licencji), uprawnienia na typ śmigłowca za każdą wskazaną specjalność jednosilnikowy z załogą jednoosobową lub uprawnienie 8) specjalności pilota liniowego, informatora służby informacji powietrznej, informatora 1603 lotniskowej służby informacji powietrznej, dyspozytora lotniczego, uprawnienia za każdą specjalność lub na typ śmigłowca wielosilnikowy z załogą jednoosobową uprawnienie 9) specjalności praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego i kontrolera ruchu lotniczego 2135 10) uprawnienia na typ samolotu z załogą wieloosobową, uprawnienia na typ 3202 śmigłowca z załogą wieloosobową za każdą specjalność lub uprawnienie 5. Przeprowadzenie procesu certyfikacji urządzenia do szkolenia lotniczego i wydanie certyfikatu po raz pierwszy albo przywrócenie ważności certyfikatu dla:
1)
BITD 535 2) FNPT 535 3) FTD 855 4) FFS 855 6. Przeprowadzanie procesu certyfikacji na rozszerzenie zakresu certyfikatu FTD dla 2135 wszystkich uprawnień lub specjalności 7. Wydanie certyfikatu kwalifikacji szkoleniowego urządzenia symulacji lotu (FSTD) 535 za każde zatwierdzenie 8. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywrócenie jego ważności w zakresie do prowadzenia szkoleń podstawowych i egzaminowania, za każdą kategorię lub podkategorię:
1)
B1.1, B1.3, B2 748 2) B1.2, B1.4 642 3) inne kategorie lub podkategorie 535 9. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywrócenie jego ważności w zakresie do prowadzenia szkoleń i egzaminowania, za każdy typ statku powietrznego w poszczególnych kategoriach lub podkategoriach:
1)
B1.1, B1.3, B2 375 2) B1.2, B1.4 322 3) inne kategorie lub podkategorie 269 10. Przeprowadzanie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywrócenie jego ważności w zakresie do prowadzenia egzaminów, za każdy typ statku powietrznego w poszczególnych kategoriach lub podkategoriach:
1)
B1.2, B1.4 647 22 2) innych kategoriach 535 11. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO w zakresie obsługi technicznej statków opłata podstawowa powietrznych innych niż samoloty i śmigłowce oraz samolotów i śmigłowców, 322 o których mowa w załączniku I do rozporządzenia nr 2018/1139/UE, i wydanie zwiększona o opłatę za każdą certyfikatu na: specjalność 1) statek powietrzny jako całość 535 2) płatowiec 269 3) silnik 269 4) awionikę 269 12. Rozszerzenie zakresu certyfikatu MTO Part-147:
1)
za każdą kategorię 215 2) za każdy typ statku powietrznego:
a)
szkolenie i egzaminowanie 428 b) egzaminowanie 322 13. Rozszerzenie zakresu certyfikatu MTO 322 14. Wpisanie do rejestru podmiotów szkolących i wydanie zaświadczenia o wpisie 162 15. Rozszerzenie wpisu do rejestru podmiotów szkolących i wydanie zaświadczenia 108 o wpisie 16. Przeprowadzenie procesu zaliczenia wiedzy i kwalifikacji lotniczych do egzaminów 50 z modułów Part-66 za każdą kategorię i podkategorię licencji Part-66 3.2. Rejestracja statków powietrznych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Rezerwacja znaków rozpoznawczych 30 2. Przedłużenie rezerwacji znaków rozpoznawczych 20 3.
Przeprowadzenie postępowania o wpisanie statku powietrznego do rejestru cywilnych statków powietrznych lub ewidencji statków powietrznych i wydanie świadectwa rejestracji lub ewidencji:
1)
lotni, motolotni, paralotni, balonów, spadochronów 50 2) szybowców, motoszybowców, statków powietrznych kategorii specjalnej 70 3) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 1000 kg 100 b) od 1000 kg do 5700 kg 300 c) od 5700 kg do 20 000 kg 800 d) powyżej 20 000 kg 2000 4. Wydanie duplikatu lub wymiana świadectwa rejestracji lub świadectwa ewidencji 30 dokonana na wniosek jego posiadacza 5. Wydanie zaświadczenia o wykreśleniu statku powietrznego z rejestru lub ewidencji 50 albo wydanie zaświadczenia o niewpisaniu statku powietrznego do rejestru lub ewidencji 6. Wydanie wyciągu z rejestru cywilnych statków powietrznych lub z ewidencji 300 statków powietrznych 7. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zgody na wpis do rejestru cywilnych statków 80 powietrznych zgodnie z art. 35 ustawy 8. Zaakceptowanie umowy o czasowym oddaniu statku powietrznego do używania 100 osobie innej niż właściciel 23 9. Przydział kodu adresowego transpondera MODE-S 200 10. Dokonanie wpisu ZastawOgraniczone prawo rzeczowe zabezpieczające wierzytelność na rzeczy ruchomej lub prawie. Wierzyciel zastawniczy może zaspokoić się z przedmiotu zastawu z pierwszeństwem przed wierzycielami osobistymi właściciela.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu cywilnego lub rejestrowego w świadectwie rejestracji lub 100 świadectwie ewidencji 3.2a. Rejestracja operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Wydanie zaświadczenia o wykreśleniu operatora systemu bezzałogowego statku 25 powietrznego z rejestru operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych 3.3. Certyfikacja sprzętu lotniczego (Type Certificate) Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie dokumentu zdatności równoważnego certyfikatowi typu (nie obejmuje czynności, za które pobierane są opłaty wnoszone na rzecz EASA) dla:
1)
samolotów o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 1000 kg (w tym ultralekkie) 1500 b) od 1000 kg do 5700 kg 3200 c) od 5700 kg do 20 000 kg 8000 d) powyżej 20 000 kg 18 000 2) wiropłatów jak dla samolotów 3) sterowców 4000 4) motoszybowców 1500 5) szybowców 1000 6) balonów załogowych 1000 7) statków powietrznych kategorii specjalnej 500–3000 8) spadochronów 500 9) silników lotniczych o maksymalnej mocy startowej lub dopuszczalnym ciągu:
a)
do 75 kW 800 b) od 75 kW do 375 kW lub 10 000 N 1200 c) od 375 kW do 750 kW lub od 10 000 N do 50 000 N 3500 d) powyżej 750 kW lub 50 000 N 8000 10) silników do motoszybowców, samolotów ultralekkich lub motolotni 300 11) śmigieł:
a)
o skoku stałym lub nastawnym na ziemi 600 b) o skoku zmiennym 2000 12) motolotni 400 13) lotni 80 14) paralotni 60 15) wydanie uzupełniającego certyfikatu typu (STC) dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 1000 kg (w tym ultralekkie) 300 b) od 1000 kg do 5700 kg 1000 c) od 5700 kg do 20 000 kg 2000 d) powyżej 20 000 kg 5000 24 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie orzeczenia typu dla następującego sprzętu lotniczego:
1)
urządzenia ratownicze dla konstrukcji ultralekkich, lotni, motolotni i paralotni 200–600 2) zaczepy do holowania szybowców i transparentów 100 3) uprzęże do lotni i paralotni 60 3. Zmiany i uzupełnienia certyfikacji sprzętu lotniczego 50 % stawki określonej w ust. 1 lub 2 4. Zatwierdzanie biuletynów zdatności lub dokumentacji technicznej statków powietrznych i wyposażenia istotnych dla bezpieczeństwa lotniczego:
1)
programów prób na ziemi oraz programów prób w locie dla:
a)
samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 1000 kg (w tym ultralekkie) 100 - od 1000 kg do 5700 kg 300 - od 5700 kg do 20 000 kg 500 - powyżej 20 000 kg 1000 b) pozostałych rodzajów statków powietrznych 100 2) instrukcji użytkowania w locie dla:
a)
samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 1000 kg (w tym ultralekkie) 300 - od 1000 kg do 5700 kg 500 - od 5700 kg do 20 000 kg 2000 - powyżej 20 000 kg 8000 b) motoszybowców i szybowców 200 c) sterowców i balonów załogowych 500 d) statków powietrznych kategorii specjalnej 50–800 e) spadochronów 50 f) motolotni, lotni i paralotni 50 3) instrukcji obsługi technicznej dla:
a)
samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 1000 kg (w tym ultralekkie) 200 - od 1000 kg do 5700 kg 500 - od 5700 kg do 20 000 kg 1000 - powyżej 20 000 kg 3000 b) pozostałych statków powietrznych i silników 100 4) głównego wykazu wyposażenia minimalnego (MMEL) dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 5700 kg 500 b) powyżej 5700 kg 1000 5. Zmiany w dokumentacji technicznej 50 % stawki określonej w ust. 4 6. Szczególne przypadki certyfikacji:
1)
uznanie dokumentów zdatności wydanych przez władze lotnicze innych państw:
a)
dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): 25 - do 1000 kg (w tym ultralekkie) 200 - od 1000 kg do 5700 kg 500 - od 5700 kg do 20 000 kg 1000 - powyżej 20 000 kg 6000 b) dla pozostałych rodzajów statków powietrznych 100 2) wydanie świadectw zgodności z normą hałasu, wibracji oraz zanieczyszczeniem ziemi, wody i powietrza dla:
a)
samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 5700 kg 500 - powyżej 5700 kg 2000 b) pozostałych rodzajów statków powietrznych 300 3) wydanie świadectwa zgodności z normą hałasu, wibracji oraz zanieczyszczenia 300 ziemi, wody i powietrza dla importowanych statków powietrznych 4) (uchylony) 3.4. Zdatność do lotu statków powietrznych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu oceny zdatności do lotu statku powietrznego i wydanie świadectwa zdatności do lotu lub dokumentu równoważnego po raz pierwszy dla:
1)
samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 1000 kg (w tym ultralekkie) 300 b) od 1000 kg do 2730 kg 900 c) od 2730 kg do 20 000 kg 3000 d) powyżej 20 000 kg 10 000 2) sterowców 400 3) szybowców 120 4) motoszybowców 250 5) balonów załogowych 250 6) spadochronów osobowych 120 7) spadochronów ratunkowych 200 2. Przedłużanie i odnawianie świadectw zdatności do lotu lub dokumentu 75 % opłaty określonej w ust. 1 równoważnego dla statków powietrznych, wykonanie przeglądu zdatności do lotu i wydanie poświadczenia ARC 3. Wydanie poświadczenia ARC w oparciu o rekomendację organizacji CAMO (wg 10 % opłaty określonej w ust. 1 Part-M/G z przywilejem M.A.711(b)) - obejmuje to kontrole Prezesa Urzędu, zatwierdzanie wszelkiego typu dokumentacji i ich zmian 4. Wystawienie eksportowego świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego lub dokumentu równoważnego dla elementu wyposażenia:
1)
samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 2730 kg 100 b) od 2730 kg do 5700 kg 300 c) od 5700 kg do 20 000 kg 500 d) powyżej 20 000 kg 1500 26 2) sterowce 200 3) motoszybowce 100 4) szybowce 50 5) balony załogowe 50 6) spadochrony osobowe 30 7) spadochrony ratunkowe 80 5. Wystawienie świadectw oględzin dla statków powietrznych będących w próbach:
1)
samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej (MTOM):
a)
do 1000 kg (w tym ultralekkie) 200 b) od 1000 kg do 5700 kg 300 c) od 5700 kg do 20 000 kg 700 d) powyżej 20 000 kg 2000 2) szybowce 55 3) motoszybowce 100 4) inne (w szczególności sterowce, balony) 200 6. Wydanie duplikatu dokumentów, o których mowa w ust. 1–5 i 7 55 7. Wydanie zezwolenia na wykonanie lotu przez statek powietrzny niemający ważnego świadectwa zdatności do lotu o maksymalnej masie startowej (MTOM):
1)
do 1000 kg 100 2) od 1000 kg do 5700 kg 300 3) od 5700 kg do 20 000 kg 1000 4) powyżej 20 000 kg 3000 8. Zatwierdzenie personelu przeglądu zdatności do lotu statku powietrznego 300 wykonującego przeglądy zdatności do lotu na podstawie rozporządzenia nr 1321/2014/UE pkt M.A.901 (g) 3.5. Certyfikacja jednostek produkujących wyroby, części i akcesoria Rodzaj czynności urzędowej Zakres prac A1 Samoloty A2 Samoloty małe B4 Śmigła duże A4 Śmigłowce małe C1 Akcesoria A3 Śmig- A5 Autożyra C2 Części łowce duże A6 Szybowce D1 Czynności obsługowe B1 Silniki A7 Motoszybowce turbinowe A8 Balony załogowe A9 Sterowce A11 Samoloty klasy VLA A12 Inne B2 Silniki tłokowe B3 APU D2 Wydawanie pozwolenia na lot Wysokość stawki w zł 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji 2000 1000 500 i wydanie certyfikatu POA po raz 27 pierwszy lub wznowienie ważności zatwierdzenia nieważnego dłużej niż 12 miesięcy 2. Rozszerzenie zakresu zatwierdzenia:
1)
Rozszerzenie zakresu prac 840 420 140 2) Rozszerzenie o inne typy jak za zatwierdzenie zmiany znaczącej wyrobów (ust. 3) - w zatwierdzonym zakresie prac 3. Zatwierdzenie zmian znaczących 25 % wartości opłaty jak za certyfikację w organizacji posiadającej (ust. 1) zatwierdzenie 4. Wydanie zgody na produkcję wyrobów, 50 % wartości opłaty jak za certyfikację części lub akcesoriów bez (ust. 1) przeprowadzenia procesu certyfikacji i wydania certyfikatu POA 3.6. Certyfikacja jednostek obsługi technicznej sprzętu lotniczego i zarządzania ciągłą zdatnością do lotu Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł 1.
Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AMO po raz pierwszy lub wznowienie certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, dla jednostki:
1)
spełniającej wymagania PART- -1451) a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 3000 1500 1500 1100 b) w klasie silniki B1 B2 B3 2250 1100 750 c) w klasie podzespoły 450 za każdą kategorię d) w klasie badania 450 nieniszczące 2) spełniającej wymagania PART M/F a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 1100 1100 750 b) w klasie silniki B1 B2 B3 1500 750 450 c) w klasie podzespoły 300 za każdą kategorię d) w klasie badania 300 nieniszczące 3) spełniającej wymagania PL-61) a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 750 750 450 b) w klasie silniki B1 B2 B3 28 900 500 300 c) w klasie podzespoły 200 za każdą kategorię d) w klasie badania 200 nieniszczące 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji jednostki zarządzania ciągłą zdatnością do lotu i wydanie certyfikatu CAMO po raz pierwszy lub wznowienie certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy:
1)
spełniającej wymagania PART A1 A2 A3 A4 M/G w zakresie uprawnień 3000 1500 1500 500 określonych w pkt M.A.711(a) 2) spełniającej wymagania PART 2000 1000 700 400 M/G w zakresie uprawnień określonych w pkt M.A.711(b) 3) spełniającej wymagania PART 1500 700 500 250 M/G w zakresie uprawnień określonych w pkt M.A.711(c) 4) spełniającej wymagania PL-6 600 400 200 3. Rozszerzenie zakresu certyfikatu AMO o nową Stawka jak w ust. 1 w zakresie dodanych kategorii kategorię 4. Rozszerzenie zakresu certyfikatu CAMO o nową Stawka jak w ust. 2 w zakresie dodanych kategorii kategorię Kategorie: A1 - samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) powyżej 5700 kg A2 - samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) 5700 kg i poniżej A3 - śmigłowce A4 - statki powietrzne inne niż kategoria A1, A2 i A3 B1 - silniki turbinowe B2 - silniki tłokowe B3 - silniki pomocnicze APU 3.7. Uznawanie certyfikatów wydanych przez nadzory obcych państw Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł Wielkość jednostki organizacyjnej M Ś D 1. Uznanie certyfikatu AOC lub 500 1500 4500 dokumentu równoważnego 2. Uznanie certyfikatu AMO lub Opłata lotnicza jak w podczęści 3.6. ust. 1 pkt 3 dokumentu równoważnego 3. Uznanie certyfikatu CAMO Opłata lotnicza jak w podczęści 3.6. ust. 2 pkt 4 lub dokumentu równoważnego 4. Uznanie certyfikatu symulatora lotu 300 500 1000 oraz urządzeń treningowych 29 3.8. Certyfikacja i rejestracja lotnisk Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie postępowania o wydanie promesy zezwolenia na założenie lotniska użytku publicznego i wydanie promesy:
1)
o literze kodu A, B 5000 2) o literze kodu C, D, E 25 000 2. Przeprowadzenie postępowania o wydanie promesy zezwolenia na założenie lotniska użytku wyłącznego i wydanie promesy:
1)
o literze kodu A, B 1500 2) o literze kodu C, D, E 3000 3. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na założenie lotniska użytku publicznego i wydanie zezwolenia:
1)
o literze kodu A, B 10 000 2) o literze kodu C, D, E 40 000 4. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na założenie lotniska użytku wyłącznego i wydanie zezwolenia:
1)
o literze kodu A, B 2000 2) o literze kodu C, D, E 4000 5. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lotniska użytku publicznego do rejestru lotnisk cywilnych i wydanie zaświadczenia o wpisie:
1)
o literze kodu A, B 7000 2) o literze kodu C, D, E 30 000 6. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lotniska użytku wyłącznego do rejestru lotnisk cywilnych i wydanie zaświadczenia o wpisie:
1)
o literze kodu A, B 2500 2) o literze kodu C, D, E 5000 7. Wydanie zaświadczenia o wpisie lotniska do rejestru 100 lotnisk cywilnych 8. Przeprowadzenie postępowania o dokonanie zmiany 300 w rejestrze lotnisk cywilnych 9. Wydanie zmienionego zaświadczenia o wpisie lotniska 100 do rejestru lotnisk cywilnych 10. Zatwierdzenie instrukcji operacyjnej nowo zakładanego lotniska użytku publicznego:
1)
o literze kodu A 8000 2) o literze kodu B 16 000 3) o literze kodu C 24 000 4) o literze kodu D 32 000 5) o literze kodu E 40 000 30 11. Zatwierdzenie instrukcji operacyjnej nowo zakładanego lotniska użytku wyłącznego:
1)
o literze kodu A 500 2) o literze kodu B 1600 3) o literze kodu C 2700 4) o literze kodu D 3800 5) o literze kodu E 5000 12. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na wprowadzenie pojedynczej zmiany eksploatacyjnej i technicznej cech lotniska użytku publicznego:
1)
o literze kodu A, B 1300 2) o literze kodu C, D, E 2600 13. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia 200 na wprowadzenie pojedynczej zmiany eksploatacyjnej i technicznej cech lotniska użytku wyłącznego o literze kodu A, B, C, D, E 14. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lądowiska 1000 do ewidencji lądowisk i wydanie zaświadczenia 15. Wydanie zaświadczenia o wpisie lądowiska do 100 ewidencji lądowisk 16. Wydanie duplikatu zaświadczenia o wpisie lądowiska 300 do ewidencji lądowisk lub o wpisie lotniczego urządzenia naziemnego do rejestru lotniczych urządzeń naziemnych 17. Wydanie zgody na odstępstwo od wymogów 2670 dotyczących powierzchni ograniczających przeszkody 18. Przeprowadzenie procesu certyfikacji lotniska:
1)
o literze kodu A 10 000 2) o literze kodu B 20 000 3) o literze kodu C 30 000 4) o literze kodu D 40 000 5) o literze kodu E 50 000 19. Przeprowadzenie procesu certyfikacji rozszerzającego zakres uprawnień wynikających z procesu certyfikacji, o wykonywanie operacji:
1)
lądowania w warunkach ograniczonej widzialności (LVO) dla:
a)
kategorii II (CAT II) 20 000 b) kategorii III A (CAT III A) 30 000 c) kategorii III B (CAT III B) 40 000 d) kategorii III C (CAT III C) 55 000 2) startów przy ograniczonej widzialności (LVTO) 20 000 20. Przeprowadzenie procesu certyfikacji lotniska 50 % stawki określonej w ust. 18 przedłużającego ważność certyfikatu lotniska 21. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 50 % opłaty określonej w ust. 19, przedłużającego ważność uprawnień w ust. 19 31 22. Przeprowadzenie procesu certyfikacji wznawiającego 50 % stawki określonej w ust. 18 ważność certyfikatu, który był nieważny dłużej niż 12 miesięcy 23. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 50 % stawki określonej w ust. 19 w ust. 19, wznawiającego ważność uprawnień, które były nieważne dłużej niż 12 miesięcy 24. Przeprowadzenie procesu certyfikacji wznawiającego 25 % stawki określonej w ust. 18 ważność certyfikatu, który był cofnięty, zawieszony lub nieważny dłużej niż 6 miesięcy, ale nie dłużej niż 12 miesięcy 25. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 25 % stawki określonej w ust. 19 w ust. 19, wznawiającego ważność uprawnień, które były cofnięte, zawieszone lub nieważne dłużej niż 6 miesięcy, ale nie dłużej niż 12 miesięcy 26. Przeprowadzenie postępowania w sprawie wydania 15 000 odstępstwa, o którym mowa w ADR.OPS.B.029 lit. g załącznika IV do rozporządzenia nr 139/2014/UE 3.9. Certyfikacja zarobkowego transportu lotniczego oraz wydawanie zatwierdzeń szczególnych (zgodnie z rozporządzeniem nr 965/2012/UE) Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AOC opłata podstawowa po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu AOC 5000 nieważnego dłużej niż 12 miesięcy: zwiększona o opłatę za 1) przewóz pasażerów i ich bagażu 5000 2) przewóz towarów i poczty 5000 3) przewóz sanitarny i medyczny 5000 2. Przeprowadzenie procesu wznowienia ważności certyfikatu AOC, 75 % opłaty wyliczonej zgodnie z ust. 1 który był cofnięty, zawieszony nie dłużej niż 12 miesięcy 3. Przeprowadzenie procesu związanego z wydaniem zatwierdzenia szczególnego - dla każdego egzemplarza statku powietrznego:
1)
na operacje przy ograniczonej widzialności (LVO):
a)
kategorii II (CAT II) 2135 b) kategorii IIIA (CAT IIIA) 2135 c) kategorii IIIB (CAT IIIB) 2135 d) kategorii IIIC (CAT IIIC) 4270 e) operacja poza standardem w kategorii II (OTS CAT II) 2000 f) operacja poniżej standardu w kategorii I (LTS CAT I) 2000 g) wykonywanie startów przy ograniczonej widzialności (LVTO) 1068 h) operacja podejścia z wykorzystaniem systemów polepszających widzenie (EVS), dla której wykorzystuje się możliwość wykonywania operacji przy minimach widzialności wzdłuż drogi 2000 startowej (RVR) zmniejszonych o niewięcej niż jedną trzecią publikowanych RVR 2) na operacje z określonymi specyfikacjami minimalnych osiągów 2135 nawigacyjnych (MNPS) 32 3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami dwusilnikowymi 4270 (ETOPS) 4) na operacje z nawigacją w oparciu o charakterystyki systemów (PBN) 2000 - za każdą wpisywaną specyfikację PBN 5) na operacje w przestrzeni powietrznej ze zredukowanymi 3202 minimami separacji pionowej (RVSM) 6) na operacje śmigłowcowe z użyciem systemu noktowizyjnego 2000 (NVIS) 7) na operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym 2000 (HHO) 8) na każde inne zatwierdzenia szczególne, o których mowa w dodatku II do załącznika II (Part-ARO) rozporządzenia 1000 nr 965/2012/UE przypis 20 4. Przeprowadzenie procesu związanego z wydaniem zatwierdzenia szczególnego dla organizacji:
1)
na transport materiałów niebezpiecznych (DG) 4270 2) na upoważnienie do prowadzenia szkoleń personelu pokładowego zgodnie z podczęścią CC (Part-CC) załącznika III do 2000 rozporządzenia nr 965/2012/UE 3) na upoważnienie do wydawania świadectw dopuszczenia do pracy personelu pokładowego zgodnie z podczęścią CC (Part-CC) 2000 załącznika III do rozporządzenia nr 965/2012/UE 4) na operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego 5000 (HEMS) 3.10. (uchylona) 3.11. Certyfikacja obsługi naziemnej w portach lotniczych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł Wielkość jednostki organizacyjnej M Ś D 1 2 3 4 1.
Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AHAC po raz pierwszy lub po upływie 12 miesięcy od daty 980 2100 3100 wygaśnięcia certyfikatu lub jego zawieszenia w zakresie zaopatrywania statków powietrznych w materiały napędowe 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji AHAC w zakresie obsługi towarów niebezpiecznych po raz pierwszy lub wznowienie ważności 1068 1603 2135 certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy (z prawem SpedycjaUmowa, przez którą spedytor zobowiązuje się za wynagrodzeniem do wysłania albo odbioru przesyłki albo do dokonania innych usług związanych z jej przewozem. Może działać we własnym imieniu albo w imieniu dającego zlecenie.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu drogą lotniczą) 3.12. Certyfikacja służb żeglugi powietrznej Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej, odpowiednio do:
1)
służby kontroli obszaru (ACC - Area Control 20 000 Service) 33 2) służby kontroli zbliżania (APP - Approach 10 000 Control Service) 3) służby kontroli lotniska (TWR - Aerodrome 10 000 Control Service) 4) służby informacji powietrznej (FIS - Flight 10 000 Information Service) 5) służby lotniskowej informacji powietrznej (AFIS - 1000 Aerodrome Flight Information Service) 6) służby łączności (COM - Communication 1000 Service) 7) służby nawigacji (NAV - Navigation Service) 2000 8) służby dozorowania (SUR - Surveillance Service) 4000 9) służby przetwarzania i zobrazowania danych (DP - 10 000 Data Processing) 10) służby informacji lotniczej (AIS - Aeronautical 10 000 Information Service) 11) służby lub organu zapewniającego informacje 10 000 meteorologiczne 2. Przeprowadzenie procesu z wniosku o przedłużenie do 50 % opłaty określonej w ust. 1, niewięcej niż 5000 ważności certyfikatu 3.13. Inne certyfikaty, zaświadczenia, zatwierdzenia, zezwolenia oraz dokumenty Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. (uchylony) 2. (uchylony) 2a. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AOC (krajowego) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu 5289 AOC (krajowego) nieważnego dłużej niż 12 miesięcy 2b. Przeprowadzenie procesu wznowienia ważności certyfikatu AOC (krajowego), który 75 % opłaty określonej w ust. 2a był cofnięty albo zawieszony nie dłużej niż 12 miesięcy 2c. Rozpatrzenie wniosku o przedłużenie 75 % opłaty określonej w ust. 2a ważności certyfikatu AOC (krajowego) 2d. Zmiana w certyfikacie lub specyfikacji AOC Wielkość jednostki organizacyjnej (krajowym albo wydanym zgodnie M Ś D z rozporządzeniem nr 965/2012/UE), niezwiązana z dodaniem statku powietrznego 115 227 453 2e. Dodanie statku powietrznego i związana W zależności od maksymalnej masy startowej (MTOM) statku z tym zmiana w certyfikacie AOC (krajowym powietrznego do 10 ton włącznie więcej niż 10 ton 34 albo wydanym zgodnie z rozporządzeniem 227 568 nr 965/2012/UE) 3. (uchylony) 4. Akceptacja pilota do przeprowadzania kontroli typu 100 line-check 5. Wydanie decyzji w sprawie zwolnień oraz odstępstw 10 000 od przepisów art. 8 ust. 2 i 3 rozporządzenia 3922/91/EWG 6. Zatwierdzenie umowy o czasowym oddaniu statku 2000 powietrznego do używania w oparciu o art. 83 bis Konwencji i przekazanie nadzoru od lub do organu nadzoru innego państwa 7. (uchylony) 8. Wydanie zgody na wykonywanie lotów w strefach, 800 o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 119 ust. 4 pkt 1 ustawy 9. Wydanie certyfikatu operatora kontroli bezpieczeństwa 150 10. Wydanie identyfikatora członka załogi (Crew Member 50 Certificate - CMC) 10a. Wydanie certyfikatu wewnętrznego audytora kontroli 200 jakości w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego 11. Wydanie certyfikatu centrum medycyny lotniczej 1000 12. Wydanie certyfikatu dla lekarza orzecznika medycyny 215 lotniczej 13. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 2000 ochrony lotniska użytku publicznego 14. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 500 ochrony lotniska użytku wyłącznego 15. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 1000 ochrony przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz regularny 16. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 500 ochrony przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz nieregularny 17. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 250 ochrony podmiotu świadczącego obsługę naziemną 18. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 450 ochrony służby żeglugi powietrznej lub organu zapewniającego osłonę meteorologiczną 19. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 300 ochrony podmiotu wykonującego inną działalność gospodarczą 20. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub 600 aktualizacji programu ochrony lotniska użytku publicznego 35 21. Zatwierdzenie programu ochrony podmiotu 500 zapewniającego osłonę meteorologiczną lotnictwa cywilnego 22. Zatwierdzenie programu ochrony zarejestrowanego 450 agenta 23. Zatwierdzenie programu ochrony zarejestrowanego 450 dostawcy zaopatrzenia pokładowego 24. Wyznaczenie znanego nadawcy ładunków i poczty 250 25. Kontrola w siedzibie zarejestrowanego 250 agenta/zarejestrowanego dostawcy lub znanego nadawcy (w zakresie ładunków i poczty) 26. Ponowne wyznaczenie znanego nadawcy w zakresie 120 ładunków i poczty po upływie 5 lat od wyznaczenia, o którym mowa w ust. 24 27. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub 150 aktualizacji programu ochrony innego lotniska 28. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub 300 aktualizacji programu ochrony przewoźnika wykonującego loty regularne 29. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub 150 aktualizacji programu ochrony przewoźnika wykonującego loty nieregularne 30. Zatwierdzenie zmiany lub aktualizacji programu 50 ochrony innych podmiotów prowadzących lotniczą działalność gospodarczą 31. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu 200 szkolenia z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego 32. Wydanie opinii o możliwości lokalizacji inwestycji ze względu na wysokość zabudowy, o ile przepisy prawa 1068 nie nakładają obowiązku zajęcia stanowiska przez Prezesa Urzędu 33. Wydanie zezwolenia na przeprowadzenie pokazu Opłata podstawowa lotniczego 150 zwiększona o 50 za każdy dzień wykonywania pokazów dla każdego statku powietrznego używanego w pokazach 34. Przeprowadzenie procesu wpisu lub zmiany do rejestru lotniczych urządzeń naziemnych i wydanie zaświadczenia o wpisie lub zmianie dla każdego z poniższych urządzeń:
1)
urządzenia łączności (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się):
a)
naziemne radiostacje lotnicze 800 b) system łączności głosowej VCS 800 c) system transmisji danych G/G 800 2) urządzenie radionawigacyjne (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się):
a)
ILS, MLS 3000 36 b) VOR/DVOR 2000 c) NDB 1000 d) DME 500 e) D/GPS (GBAS) 2000 3) urządzenia dozorowania (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się) a) radar pierwotny dozorowania (PSR) 1500 b) radar wtórny dozorowania (MSSR) 1500 c) radar kontroli płyty lotniska 1000 d) system multilateracyjny WAM 1500 e) system multilateracyjny LAM 1500 4) system przetwarzania i zobrazowania danych 5000 5) wzrokowe pomoce nawigacyjne (systemy 800–1000 świetlne) 6) automatyczne systemy pomiarowe parametrów meteorologicznych a) AWOS dla I kat. precyzyjnego podejścia 1000 b) AWOS dla II kat. precyzyjnego podejścia 1000 c) AWOS dla III kat. precyzyjnego podejścia 1000 d) AWOS dla potrzeb AFIS 500 35. Wydanie zaświadczenia o zmianie wpisu w rejestrze lotniczych urządzeń naziemnych każde z urządzeń lub systemów wymienionych 200 w ust. 34 36. Wydanie duplikatu zaświadczenia o zmianie wpisu w rejestrze lotniczych urządzeń naziemnych każde zaświadczenie 100 37. Wydanie zaświadczenia o wpisie do rejestru radiobikonów za każdy radiobikon 50 38. Wyznaczenie unijnego podmiotu zatwierdzającego do 300 spraw ochrony lotnictwa cywilnego 39. Przeprowadzenie przez Prezesa Urzędu wizji lokalnej w celu potwierdzenia wdrożenia w ramach zatwierdzenia unijnych środków ochrony lotnictwa w odniesieniu do odpowiednich przewozów ładunków wykonywanych 20 000 przez przewoźnika lotniczego przewożącego ładunki i pocztę z krajów trzecich oraz do zarejestrowanych agentów z krajów trzecich 40. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkiem powietrznym kategorii 2116 specjalnej, o którym mowa w art. 53a ust. 1, lub statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2 37 41. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na 2116 wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych 42. Wniosek o zmianę zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkiem powietrznym kategorii specjalnej, 1058 o którym mowa w art. 53a ust. 1, lub statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2, bez względu na ilość i zakres zmian 43. Wniosek o zmianę zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu 1058 lotów przeciwpożarowych i gaśniczych, bez względu na ilość i zakres zmian 44. Rozpatrzenie wniosku oraz wydanie decyzji Opłata podstawowa 5000 zwiększona o opłatę za administracyjnej w przedmiocie certyfikatu LUC poszczególny wskazany poziom ryzyka: 2500 1. SAIL I 2500 2. SAIL II 3000 3. SAIL III 3000 4. SAIL IV 3500 5. SAIL V 3500 6. SAIL VI 45. Rozpatrzenie wniosku o pojedynczą zmianę do certyfikatu LUC, o której mowa w UAS.LUC.070 1000 części C rozporządzenia nr 2019/947/UE, oraz jego wydanie 46. Rozpatrzenie wniosku o zamiarze przeprowadzania egzaminu z wiedzy teoretycznej do wykonywania operacji w podkategorii A2 kategorii „otwartej”, o 600 której mowa w art. 4 rozporządzenia nr 2019/947/UE, oraz wyznaczenie podmiotu 47. Rozpatrzenie wniosku o zamiarze przeprowadzania egzaminu z wiedzy teoretycznej do wykonywania operacji w kategorii „szczególnej”, o której mowa w 1000 art. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, oraz wyznaczenie podmiotu 48. Rozpatrzenie, złożonego przez operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego ubiegającego się o przyznanie uprawnienia do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych, oświadczenia, o którym mowa w dodatku 4 do 400 załącznika do rozporządzenia nr 2019/947/UE, lub oświadczenia o zamiarze prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym - za każdy scenariusz 49. Rozpatrzenie wniosku o zamiarze prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych w ramach zezwolenia na operację, 400 o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE 50. Rozpatrzenie, złożonego przez podmiot ubiegający się 400 o uznanie, oświadczenia, o którym mowa w dodatku 6 38 do załącznika do rozporządzenia nr 2019/947/UE lub oświadczenia o zamiarze prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym - za każdy scenariusz 51. Rozpatrzenie wniosku o traktowanie portu lotniczego nieobjętego zakresem art. 3 pkt 1 rozporządzenia 1000 nr 2023/2405 jako unijnego portu lotniczego w rozumieniu art. 3 pkt 1 tego rozporządzenia 52. Rozpatrzenie wniosku o tymczasowe zwolnienie z obowiązku, o którym mowa 1000 w art. 5 ust.
1 rozporządzenia nr 2023/2405, albo o przedłużeniu zwolnienia z tego obowiązku 3.14. Inne certyfikaty, zaświadczenia, zatwierdzenia oraz dokumenty wydane zgodnie z rozporządzeniem nr 965/2012/UE Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Zmiana w certyfikacie AOC, W zależności od maksymalnej masy startowej (MTOM) specyfikacjach operacyjnych lub statku powietrznego w wykazie zatwierdzeń szczególnych w zakresie wykazu statków powietrznych do 10 ton włącznie więcej niż 10 ton 215 535 2. Zmiana w certyfikacie AOC lub specyfikacjach operacyjnych, z wyjątkiem 1000 zmian, o których mowa w ust. 1 3. Zatwierdzenie szkoleniowego urządzenia symulacji lotu (FSTD) do prowadzenia 1000 szkoleń i sprawdzeń u posiadacza certyfikatu AOC 4. Postępowanie w sprawie wydania zwolnienia na podstawie art. 71 ust. 1 rozporządzenia nr 10 674 2018/1139/UE w zakresie podmiotów objętych rozporządzeniem nr 965/2012/UE 5. Zatwierdzenie indywidualnego programu określającego czas lotu na podstawie 10 000 ARO.OPS.235 rozporządzenia nr 965/2012/UE 6. Zatwierdzenie umowy leasingu statku powietrznego, o której mowa w ARO.OPS.110 albo w ARO.OPS.155 w 1000 podczęści OPS załącznika II do rozporządzenia nr 965/2012/UE (dry-lease, wet-lease) 7. Zatwierdzenie w zakresie bezpieczeństwa umowy w sprawie dzielenia oznaczeń linii 1000 z przewoźnikiem z państwa trzeciego 8. Przyjęcie zgłoszenia wykonywania 500 operacji niezarobkowych 39 skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym 9. Przyjęcie zgłoszenia wykonywania 500 zarobkowych operacji specjalistycznych 10. Zgłoszenie zawierające zmiany w zgłoszeniu wykonywania operacji niezarobkowych skomplikowanym 200 statkiem powietrznym z napędem silnikowym albo wykonywania zarobkowych operacji specjalistycznych 11. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie zarobkowych 2000 operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka 12. Wniosek o zmianę zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji 1000 specjalistycznych wysokiego ryzyka, bez względu na ilość i zakres zmian 13. Zatwierdzenie alternatywnych sposobów 2000 spełnienia wymagań 14. Zatwierdzenie listy minimalnego wyposażenia lub zmiany tej listy, bez 2000 względu na ilość i zakres zmian Tabela nr 2 Wykaz egzaminów na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz wysokość stawek opłaty lotniczej związanej z egzaminami Część I Egzaminy 1.1. Egzaminy teoretyczne oraz teoretyczno-praktyczne na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz uprawnienia do nich wpisywane Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na licencję: 215 1) praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 322 2) pilota samolotowego rekreacyjnego, pilota samolotowego turystycznego, pilota śmigłowcowego rekreacyjnego, pilota śmigłowcowego turystycznego, pilota wiatrakowcowego turystycznego, pilota balonowego rekreacyjnego, pilota 428 balonowego, pilota szybowcowego rekreacyjnego, pilota szybowcowego, mechanika lotniczego obsługi technicznej 3) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora 1068 lotniczego, mechanika pokładowego, dyspozytora lotniczego 4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego liniowego 40 2. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego lub egzaminu teoretyczno- -praktycznego kandydata na mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66:
1)
za egzamin z każdego modułu Part-66: od M1 do M17 215 2) za każdy egzamin powtórkowy z niezaliczonego modułu Part-66 322 3) za egzamin teoretyczno-praktyczny na typ statku powietrznego o maksymalnej 322 masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 5700 kg - za każdą kategorię 3. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do licencji:
1)
zawodowej, liniowej 215 2) do pozostałych licencji 162 4. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu 55 lotniczego oraz członków personelu lotniczego na świadectwo kwalifikacji 5. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na dodatkowe uprawnienie 162 w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do świadectwa kwalifikacji 6. Przeprowadzenie cząstkowego egzaminu teoretycznego na uznanie licencji albo egzaminu wskazanego w decyzji o zawieszeniu lub ograniczeniu licencji albo 108 świadectwa kwalifikacji 7. Przeprowadzenie komisyjnego egzaminu teoretycznego, za każdy przedmiot 322 1.2. Egzaminy praktyczne na licencje, świadectwa kwalifikacji i uprawnienia wpisywane do licencji lub świadectw kwalifikacji oraz inne egzaminy praktyczne Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na licencję:
1)
pilota samolotowego rekreacyjnego 855 2) pilota samolotowego turystycznego 855 3) pilota śmigłowcowego rekreacyjnego 855 4) pilota śmigłowcowego turystycznego 855 5) pilota wiatrakowcowego turystycznego 855 6) pilota samolotowego zawodowego 2135 7) pilota śmigłowcowego zawodowego 2135 8) pilota wiatrakowcowego zawodowego 1068 9) pilota sterowcowego zawodowego 1068 10) pilota samolotowego liniowego 3202 11) pilota śmigłowcowego liniowego 3202 12) pilota balonowego rekreacyjnego 535 13) pilota balonowego 535 14) pilota szybowcowego rekreacyjnego 108 41 15) pilota szybowcowego 108 16) nawigatora lotniczego 1603 17) mechanika pokładowego 1068 18) kontrolera ruchu lotniczego 2670 19) dyspozytora lotniczego 1068 20) mechanika lotniczego obsługi technicznej 1068 21) praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 1068 2. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na uprawnienia w zakresie znajomości lotniczego języka angielskiego, języka polskiego, egzaminu na przedłużenie ważności tego uprawnienia zgodnie z wymaganiami Załącznika 1 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej 765 w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. oraz egzaminu wykazującego biegłość językową, o której mowa w ADR.OPS.B.029 załącznika IV do rozporządzenia nr 139/2014/UE 3. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego lub oceny kompetencji kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na 322 dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do licencji 4. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na świadectwo kwalifikacji dla:
1)
pilota lotni 66 2) pilota paralotni 44 3) pilota motolotni i motoparalotni 66 4) pilota statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg 66 5) (uchylony) 6) skoczka spadochronowego 44 7) (uchylony) 8) pilota wiatrakowca ultralekkiego 66 9) mechanika poświadczenia obsługi statku powietrznego 108 10) informatora służby informacji powietrznej 108 11) informatora lotniskowej służby informacji powietrznej 66 5. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu 108 lotniczego oraz członków personelu lotniczego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do świadectwa kwalifikacji 6. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności lub oceny kompetencji:
1)
na przedłużenie ważności uprawnienia wpisanego do licencji, za każde 108 przedłużane uprawnienie 2) na wznowienie ważności uprawnienia wpisywanego do licencji, za każde 315 wznawiane uprawnienie 3) w zakresie wykonywanych czynności egzaminacyjnych wymaganych przepisami 315 rozporządzenia 1178/2011/UE 7. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego na przedłużenie lub wznowienie 55 ważności uprawnienia wpisywanego do świadectwa kwalifikacji, za każde przedłużane lub wznawiane uprawnienie 42 Część II Zaświadczenia oraz poświadczenie zgodności dokumentu z oryginałem 2.1. Zaświadczenia i poświadczenia Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Wydanie zaświadczenia o zdanym egzaminie na licencję 30 2. Wydanie zaświadczenia potwierdzającego uczestnictwo kandydata w egzaminach 15 43 Tabela nr 3 Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawek opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad lotnictwem cywilnym Część I Nadzór nad instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją posiadającą certyfikat w zakresie poniższych obszarów:
1)
służby kontroli obszaru (ACC - Area Control Service) 20 000 2) służby kontroli zbliżania (APP - Approach Control Service) 10 000 3) służby kontroli lotniska (TWR - Aerodrome Control Service) 10 000 4) służby informacji powietrznej (FIS - Flight Information Service) 10 000 5) służby lotniskowej informacji powietrznej (AFIS - Aerodrome 2000 Flight Information Service) 6) służby łączności (COM - Communication Service) 1000 7) służby nawigacji (NAV - Navigation Service) 2000 8) służby dozorowania (SUR - Surveillance Service) 4000 9) służby przetwarzania i zobrazowania danych (DP - Data 10 000 Processing) 10) służby informacji lotniczej (AIS - Aeronautical Information 10 000 Service) 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją posiadającą 5000 certyfikat w zakresie służby meteorologicznej/organ służby Część II Nadzór nad eksploatacją lotnisk Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 Sprawowanie bieżącego nadzoru nad bezpieczną eksploatacją posiadacza certyfikatu lotniska:
1)
o literze kodu A 5000 2) o literze kodu B 15 000 3) o literze kodu C 30 000 4) o literze kodu D 40 000 5) o literze kodu E 55 000 44 Część III Nadzór nad posiadaczami certyfikatu AOC, certyfikatu AHAC, zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkiem powietrznym kategorii specjalnej, o którym mowa w art. 53a ust. 1, lub statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2, oraz zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu Opłata podstawowa w wysokości AOC i wpisanymi do niego zezwoleniami specjalnymi: 100 % opłaty określonej w tabeli nr 1 część III podczęść 3.9. ust. 1 zwiększona o opłatę za każde zezwolenie wpisane do certyfikatu 1) na operacje w każdych warunkach meteorologicznych 1000 AWO - od E1 do E5 2) na operacje w przestrzeniach MNPS - E6 800 3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami 3000 dwusilnikowymi - ETOPS - E7 4) na operacje nawigacji obszarowej - RNAV - E8 500 5) na operacje w przestrzeniach RVSM - E9 600 6) na przewóz materiałów niebezpiecznych - DGR - E11 800 7) na śmigłowcowe operacje przybrzeżne - E12 1000 8) na operacje transportu pilotów morskich - E13 1000 2. Przeprowadzenie procesu uznania certyfikatu przewoźnika 4000 lotniczego wydanego przez państwa obce z wyłączeniem państw członkowskich Unii Europejskiej, Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym oraz Konfederacji Szwajcarskiej 3. (uchylony) 4. (uchylony) 5.
Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu AHAC w zakresie:
1)
obsługi ładunków (towarów poczty) - kat. 4 (ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użytkowników) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi:
a)
do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 30 b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 40 do 50 000 ton ładunku c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 60 do 125 000 ton ładunku d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 120 do 250 000 ton ładunku e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 ton 230 ładunku 45 2) obsługi dotyczącej zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne - kat. 7 (obsługa w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi:
a)
do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 60 b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 120 do 50 000 ton ładunku c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 230 do 125 000 ton ładunku d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 580 do 250 000 ton ładunku e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 ton 700 ładunku 6. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkiem powietrznym kategorii specjalnej, 5289 o którym mowa w art. 53a ust. 1, lub statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2 7. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na 5289 wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych Część IIIa Nadzór nad rynkiem przewozów lotniczych oraz inną działalnością gospodarczą w lotnictwie cywilnym, zgodnie z rozporządzeniem nr 965/2012/UE Wysokość opłaty lotniczej Rodzaj czynności urzędowej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu AOC Opłata podstawowa w wysokości 100 % opłaty podstawowej określonej w tabeli nr 1 część III podczęść 3.9.1 ust. 1 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad wydanymi zatwierdzeniami szczególnymi (dla przewoźników AOC oraz pozostałych użytkowników):
1)
na operacje przy ograniczonej widzialności (LVO) - za każde zezwolenie 1068 2) na operacje z określonymi specyfikacjami minimalnych osiągów nawigacyjnych (MNPS) 1068 3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami dwusilnikowymi - ETOPS 3202 4) na operacje z nawigacją w oparciu o charakterystyki systemów (PBN) - za każdą 500 specyfikację PBN 5) na operacje w przestrzeni powietrznej ze zredukowanymi minimami separacji pionowej 1000 (RVSM) 6) na operacje śmigłowcowe z użyciem systemu noktowizyjnego (NVIS) 1000 7) na operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym (HHO) 1000 8) na operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego (HEMS) 2000 9) na inne zatwierdzenia szczególne wpisywane do specyfikacji operacyjnej, o których 1000 mowa w Dodatku II w Part-ARO przypis 20 - za każde zezwolenie 46 10) na transport materiałów niebezpiecznych - DG 1000 11) na upoważnienie do szkolenia personelu pokładowego zgodnie z podczęścią CC 1000 (Part-CC) załącznika III do rozporządzenia nr 965/2012/UE 12) na upoważnienie do wydawania świadectw dopuszczenia do pracy personelu pokładowego 1000 zgodnie z podczęścią CC (Part-CC) załącznika III do rozporządzenia nr 965/2012/UE 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad zgłaszającymi wykonywanie zarobkowych 2000 operacji specjalistycznych 4. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad zgłaszającymi wykonywanie operacji 2000 niezarobkowych skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym 5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami zezwolenia na wykonywanie 5000 zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka, w tym wykonywania zarobkowych operacji specjalistycznych Część IV Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu ATO, CTO, ATCO TO, FISP TO oraz MTO Wysokość opłaty lotniczej Rodzaj czynności urzędowej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu ATO, CTO, ATCO TO lub FISP TO:
1)
ATO 750 2) CTO, ATCO TO lub FISP TO 428 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu MTO 1047 Part-147 szkolącego na kategorię lub podkategorię 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad organizacjami szkoleniowymi mechaników 524 lotniczych obsługi technicznej innych niż organizacje MTO Part-147 Część V Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu AMO, POA, CAMO Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu AMO:
1)
spełniającymi wymagania PART-1451) a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 1500 750 750 550 b) w klasie silniki B1 B2 B3 1125 550 375 c) w klasie podzespoły 225 za każdą kategorię d) w klasie badania nieniszczące 225 2) spełniającymi wymagania PART M/F a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 550 550 375 b) w klasie silniki B1 B2 B3 750 375 225 c) w klasie podzespoły 150 za każdą kategorię d) w klasie badania nieniszczące 150 47 3) spełniającymi wymagania PL-61) a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 375 375 225 b) w klasie silniki B1 B2 B3 450 250 150 c) w klasie podzespoły 110 d) w klasie badania nieniszczące 110 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu CAMO:
1)
spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie A1 A2 A3 A4 uprawnień określonych w pkt M.A.711(a) 1500 750 750 250 2) spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie 1000 500 350 200 uprawnień określonych w pkt M.A.711(b) 3) spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie 750 350 250 125 uprawnień określonych w pkt M.A.711(c) 4) spełniającymi wymagania PL-6 300 200 100 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 50 % wartości opłaty jak za certyfikację POA (tabela nr 1 część III podczęść 3.5.) 4. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 250 dotyczącego projektowania, produkcji i obsługi 5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad budową w pojedynczym 250 egzemplarzu: lotni, paralotni, spadochronu, motolotni lub ultralekkiego statku powietrznego 6. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 150 dotyczącego obsługi sprzętu spadochronowego, motolotni lub ultralekkich statków powietrznych Część VI Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością centrów medycyny lotniczej i lekarzy orzeczników medycyny lotniczej Wysokość opłaty lotniczej Rodzaj czynności urzędowej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością centrum medycyny lotniczej 1068 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością lekarza orzecznika medycyny lotniczej 215 Część VII Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorami systemów bezzałogowych statków powietrznych oraz podmiotami prowadzącymi szkolenia praktyczne i ocenę umiejętności praktycznych pilotów bezzałogowych statków powietrznych Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorem systemu bezzałogowego statku 0 powietrznego, który złożył oświadczenie o wykonywaniu operacji w kategorii „szczególnej”, o której mowa w art. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym lub scenariuszem standardowym, o którym mowa w art. 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE 48 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorem systemu bezzałogowego statku 1000 powietrznego, który posiada zezwolenie, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorem systemu bezzałogowego statku 0 powietrznego, który posiada zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE 4. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorem systemu bezzałogowego statku 5000 powietrznego, który posiada certyfikat LUC 5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad wyznaczonym podmiotem, o którym mowa 500 w art. 156n ust. 1 6. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad uznanym podmiotem, o którym mowa w art. 156o 400 ust. 1 pkt 1 7. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad operatorem systemu bezzałogowego statku 400 powietrznego posiadającym uprawnienie, o którym mowa w art. 156o ust. 1 pkt 2 Przypisy:
1)
W przypadku zatwierdzenia w wielu klasach końcowa opłata jest sumą opłat w poszczególnych klasach. 2) Wielkość jednostki organizacyjnej, gdzie:
a)
M - oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą do 10 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,
b)
Ś - oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą od 10 do 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,
c)
D - oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą powyżej 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego. 3) Wyjaśnienia do kodu referencyjnego lotniska, zwanego „kodem” w tabeli nr 1 część III podczęść 3.8, znajdują się w Tomie 1 Załącznika 14 do Konwencji. 49 Załącznik nr 7 OPŁATY ZA CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z WYZNACZANIEM STREF GEOGRAFICZNYCH DLA SYSTEMÓW BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH, PRZEDŁUŻANIEM OKRESU ICH OBOWIĄZYWANIA I ICH PONOWNYM WYZNACZANIEM 1. Opłata za przeprowadzenie wstępnej oceny wniosku 112 zł od każdego wniosku o wyznaczenie strefy o wyznaczenie strefy geograficznej geograficznej 2.
Opłata za wyznaczenie strefy geograficznej:
1)
w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 390 zł za każdą strefę geograficzną nie o wyznaczenie od 1 strefy geograficznej do 10 stref geograficznych lub w przypadku gdy w wyniku przeprowadzenia wstępnej oceny wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej wnioskodawca zostaje wezwany do zmiany wniosku, tak aby dotyczył on wyznaczenia do 10 stref geograficznych 2) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 257 zł za każdą strefę geograficzną nie o wyznaczenie od 11 do 49 stref geograficznych lub w przypadku gdy w wyniku przeprowadzenia wstępnej oceny wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej wnioskodawca zostaje wezwany do zmiany wniosku, tak aby dotyczył on wyznaczenia od 11 do 49 stref geograficznych 3) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 156 zł za każdą strefę geograficzną nie o wyznaczenie powyżej 49 stref geograficznych lub w przypadku gdy w wyniku przeprowadzenia wstępnej oceny wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej wnioskodawca zostaje wezwany do zmiany wniosku, tak aby dotyczył on wyznaczenia powyżej 49 stref geograficznych 3. Opłata za przedłużenie okresu obowiązywania strefy geograficznej:
1)
w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 101 zł za każdą strefę geograficzną nie o przedłużenie okresów obowiązywania od 1 strefy geograficznej do 10 stref geograficznych 2) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 78 zł za każdą strefę geograficzną nie o przedłużenie okresów obowiązywania od 11 do 49 stref geograficznych 3) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 39 zł za każdą strefę geograficzną nie o przedłużenie okresów obowiązywania powyżej 49 stref geograficznych 4. Opłata za ponowne wyznaczenie strefy geograficznej:
1)
w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 190 zł za każdą strefę geograficzną nie o ponowne wyznaczenie od 1 strefy geograficznej do 10 stref geograficznych 2) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 129 zł za każdą strefę geograficzną nie o ponowne wyznaczenie od 11 do 49 stref geograficznych 3) w przypadku gdy wnioskodawca występuje jednocześ- 78 zł za każdą strefę geograficzną nie o ponowne wyznaczenie powyżej 49 stref geograficznych
Orzeczenia do art. 232 Pr. lot.
Nie znaleźliśmy orzeczeń powołujących ten przepis.
