Art. 53c Pr. lot.

Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze, tekst ujednolicony (nieurzędowy) według stanu na 1 października 2026 r.: tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1431 ze zmianami z Dz.U. 2025 poz. 1668, Dz.U. 2026 poz. 1157, Dz.U. 2026 poz. 607 i Dz.U. 2026 poz. 864. Obecne brzmienie co najmniej od tekstu jednolitego z 22 sierpnia 2019 r.

Art. 53c.

1.

Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze wymagania EASA w zakresie zdatności statków powietrznych do lotu oraz uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych, określi, w drodze rozporządzenia, przepisy techniczne i eksploatacyjne dotyczące statków powietrznych kategorii specjalnej nieobjętych nadzorem EASA, sposób postępowania przy sprawdzaniu zdatności do lotu tych statków oraz wzory dokumentów z tym związane, a w szczególności:

1)

rodzaje statków powietrznych kategorii specjalnej;

2)

sposób i warunki prowadzenia budowy, odbudowy lub modyfikacji statków powietrznych kategorii specjalnej;

3)

sposób postępowania przy wydawaniu i odnawianiu ważności oraz zawieszaniu i cofaniu pozwoleń na wykonywanie lotów;

4)

sposób prowadzenia inspekcji statków powietrznych kategorii specjalnej;

5)

wzór pozwolenia na wykonywanie lotów oraz wzór wniosku o jego wydanie;

6)

zakres obsługi statków powietrznych kategorii specjalnej;

7)

sposób postępowania przy certyfikowaniu podmiotów projektujących, produkujących i obsługujących statki powietrzne kategorii specjalnej;

8)

sposób prowadzenia ewidencji podmiotów produkujących i obsługujących statki powietrzne kategorii specjalnej lub ich części.

2. 1)

sposób postępowania przy zmianie, zawieszaniu i cofaniu certyfikatu typu, uzupełniającego certyfikatu typu oraz wzory tych dokumentów;

2)

sposób postępowania przy wydawaniu, zmianie, zawieszaniu i cofaniu orzeczenia zdatności oraz wzory tego orzeczenia i wniosku o jego wydanie;

3)

rodzaje prób w locie i lotów próbnych oraz sposób i warunki ich przeprowadzania, w tym wymagania dotyczące personelu lotniczego uczestniczącego w próbach w locie i lotach próbnych;

4)

sposób sprawdzania zdatności statków powietrznych do lotu, w tym sposób:

a)

postępowania przy wydawaniu świadectwa zdatności do lotu oraz eksportowego świadectwa zdatności do lotu, okres ważności świadectwa zdatności do lotu, wzór świadectwa zdatności do lotu oraz wzór wniosku o jego wydanie, wzór eksportowego świadectwa zdatności do lotu oraz wzór wniosku o jego wydanie,

b)

stwierdzania utrzymywania przez statek powietrzny jego zdatności do lotu,

c)

postępowania przy zawieszaniu, odnawianiu i cofaniu świadectwa zdatności do lotu,

d)

postępowania przy wydawaniu zezwolenia na wykonywanie lotu, o którym mowa w art. 50, i termin jego ważności, wzór zezwolenia oraz wzór wniosku o jego wydanie.

3.

Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze konieczność zapewnienia ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych, określi, w zakresie niezastrzeżonym dla EASA, w drodze rozporządzenia:

1)

obowiązki użytkowników statków powietrznych, podmiotów wykonujących czynności w zakresie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych lub obsługi technicznej i napraw;

2)

wymagania dotyczące umowy o zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu statków powietrznych;

3)

wymagania dotyczące programu obsługi technicznej statku powietrznego;

4)

warunki przeprowadzania modyfikacji i napraw;

5)

rodzaj dokumentów potwierdzających zapewnianie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz sposób ich prowadzenia;

6)

standardy obsługi technicznej dotyczące danych obsługowych, wykonywania obsługi technicznej statków powietrznych, silników, śmigieł, części i akcesoriów, usuwania albo odraczania usuwania usterek statku powietrznego oraz poświadczania obsługi technicznej;

7)

klasyfikację działalności wykonywanej przez jednostki obsługi technicznej i napraw oraz organizacje zarządzające ciągłą zdatnością do lotu.

Porównaj wersje

Orzeczenia do art. 53c Pr. lot.

Nie znaleźliśmy orzeczeń powołujących ten przepis.