Art. 3
Ustawa z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1529. Obecne brzmienie co najmniej od tekstu jednolitego z 8 sierpnia 2024 r.
Art. 3.
1.
Paliwa transportowane, magazynowane, wprowadzane do obrotu oraz gromadzone w stacjach zakładowych powinny spełniać wymagania jakościowe, określone dla danego paliwa ze względu na ochronę środowiska, wpływ na zdrowie ludzi oraz prawidłową pracę silników zamontowanych w pojazdach, w tym ciągnikach rolniczych, maszynach nieporuszających się po drogach, a także rekreacyjnych jednostkach pływających.
2.
Minister właściwy do spraw gospodarki surowcami energetycznymi oraz minister właściwy do spraw klimatu określą, w drodze rozporządzeń, wymagania jakościowe dla:
1)
paliw ciekłych, biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych, określone w odpowiednich normach w tym zakresie;
2)
biopaliw ciekłych, biorąc pod uwagę stan wiedzy technicznej w tym zakresie wynikający z badań tych paliw, a także doświadczeń w stosowaniu biopaliw ciekłych;
3)
gazu skroplonego (LPG), biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych, określone w odpowiednich normach w tym zakresie;
4)
sprężonego gazu ziemnego (CNG), biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych, określone w odpowiednich normach w tym zakresie;
5)
skroplonego gazu ziemnego (LNG), biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych określone w odpowiednich normach w tym zakresie, stan wiedzy technicznej wynikający z badań tego paliwa lub doświadczenie w jego stosowaniu;
6)
innych paliw odnawialnych, biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych określone w odpowiednich normach w tym zakresie, stan wiedzy technicznej w tym zakresie wynikający z badań tych paliw lub doświadczenie w ich stosowaniu;
7)
wodoru, biorąc pod uwagę wartości parametrów jakościowych określone w odpowiednich normach w tym zakresie.
3.
Paliwa wyprodukowane lub dopuszczone do obrotu w innym niż Rzeczpospolita Polska państwie członkowskim Unii Europejskiej, w Republice Turcji albo w państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronie umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, zgodnie z przepisami obowiązującymi w tych państwach, które spełniają wymagania wynikające z przepisów Unii Europejskiej w tym zakresie, mogą być transportowane, magazynowane, wprowadzane do obrotu oraz gromadzone na stacjach zakładowych, o ile paliwa te spełniają normy techniczne Unii Europejskiej w zakresie ochrony zdrowia i życia ludzi i zwierząt, środowiska lub interesów konsumentów.
4.
Dozwolone jest wytwarzanie paliw niespełniających wymagań jakościowych, określonych dla danego paliwa, pod warunkiem, że paliwa te przeznaczone są na eksport lub dostawę wewnątrzwspólnotową oraz spełniają wymagania jakościowe obowiązujące w państwie, do którego są eksportowane lub dostarczane wewnątrzwspólnotowo.
Orzeczenia do art. 3
Ten przepis powołuje 63 orzeczenia, w tym ust. 1: 58, ust. 2: 13.
Wszystkie
Sąd Najwyższy
Sądy apelacyjne
Sądy okręgowe
Sądy rejonowe
Sądy administracyjne
Sortuj: najczęściej cytowane
- XVII AmE 3/25Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 18.03.2026
kary pieniężne ure; koncesja i taryfy
- II GSK 863/21Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z 19.09.2024
Kara administracyjna; Inne
- XVII AmE 168/23Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 10.01.2024
energetyczne prawo; koncesja i taryfy
- II GSK 1235/19Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z 03.02.2023
Sprawy jakości, certyfikacja, dozór; Działalność gospodarcza
- XVII AmE 208/21Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 06.12.2022
kary pieniężne ure; koncesja i taryfy
- XVII AmE 148/22Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 17.11.2022
- XVII AmE 70/17Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 08.09.2022
energetyczne prawo; kary pieniężne ure
- XVII AmE 218/21Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 24.05.2022
energetyczne prawo; kary pieniężne ure
- XVII AmE 273/21Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 22.02.2022
energetyczne prawo; kary pieniężne ure
- XVII AmE 48/21Sąd Okręgowy w Warszawie, wyrok z 20.01.2022
energetyczne prawo; koncesja i taryfy
