Art. 23
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, tekst jednolity Dz.U. 2020 poz. 2056. Obecne brzmienie co najmniej od tekstu jednolitego z 20 listopada 2020 r.
Art. 23.
1.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do przyjęcia każdego pojazdu
wycofanego z eksploatacji, który posiada cechy identyfikacyjne pojazdu, o których
mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
2.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest także obowiązany do przyjęcia pojazdu
wycofanego z eksploatacji, dla którego brak jest dowodu rejestracyjnego lub który
nie posiada cech identyfikacyjnych pojazdu, o których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, a także odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji, jeżeli obowiązek
przekazania tych odpadów do stacji demontażu wynika z postanowienia albo decyzji wydanych
przez Głównego Inspektora Ochrony Środowiska na podstawie przepisów ustawy z dnia 29 czerwca 2007 r. o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów
(Dz. U. z 2020 r. poz. 1792).
3.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy przyjmowaniu pojazdu wycofanego z
eksploatacji nie pobiera opłaty od właściciela pojazdu.
4.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy przyjmowaniu pojazdu wycofanego z
eksploatacji może pobrać opłatę od właściciela pojazdu, jeżeli jest spełniony co najmniej
jeden z następujących warunków:
1)
pojazd wycofany z eksploatacji nie jest zarejestrowany na terytorium państwa członkowskiego
Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwa członkowskiego Europejskiego
Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym;
2)
pojazd wycofany z eksploatacji:
a)
jest niekompletny,
b)
zawiera odpady, które zostały do niego dodane.
5.
Za niekompletny pojazd uważa się pojazd, który nie zawiera co najmniej jednego istotnego
elementu określonego w przepisach wydanych na podstawie ust. 9.
6.
W przypadku przyjmowania niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji opłata,
o której mowa w ust. 4, nie może przekraczać 10 zł za każdy kilogram brakującej masy
pojazdu.
7.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie pobiera opłaty, o której mowa w ust.
4, przy przyjmowaniu niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji należącego do
Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Straży Granicznej, organów Krajowej
Administracji Skarbowej, Służby Więziennej, Inspekcji Transport drogowyZarobkowy przewóz osób lub rzeczy pojazdami samochodowymi po drogach publicznych oraz inne czynności przewidziane w przepisach szczególnych. Działalność ta może wymagać uzyskania zezwolenia, licencji albo spełnienia warunków ustawowych.Objaśnienie redakcyjne, nie jest tekstem ustawy.Orzeczenia o tym pojęciu, Służby
Ochrony Państwa, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego,
Agencji Wywiadu, Służby Wywiadu Wojskowego, Służby Kontrwywiadu Wojskowego oraz jednostek
ochrony przeciwpożarowej.
8.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu może odmówić przyjęcia pojazdu wycofanego
z eksploatacji, jeżeli właściciel pojazdu nie uiścił opłaty, o której mowa w ust.
4.
9.
Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
klimatu, mając na uwadze wymogi ochrony środowiska, potrzebę zapewnienia kompletności
pojazdów w celu uzyskania odpowiednich poziomów odzysku i recyklingu oraz przeciwdziałanie
niewłaściwemu zagospodarowaniu odpadów, określi, w drodze rozporządzenia, listę istotnych
elementów pojazdu kompletnego.
Orzeczenia do art. 23
Ten przepis powołuje 3 orzeczenia, w tym ust. 1: 1, ust. 3: 2, ust. 4: 1.
Wszystkie
Sąd Najwyższy
Sądy apelacyjne
Sądy okręgowe
Sądy rejonowe
Sądy administracyjne
Sortuj: najczęściej cytowane
- II OSK 373/14Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z 21.10.2015
Kara administracyjna
- III Ca 127/15Sąd Okręgowy w Łodzi, uzasadnienie z 12.06.2015
ubezpieczenie
- Ts 129/13Trybunał Konstytucyjny, postanowienie z 09.10.2014